廣東某產品經理臨近40歲失業，轉行跑滴滴半個月，感嘆不如當保安

滴滴已不再是中年人的退路，早就是公開的事實。只是，當我真正聽到細節時，還是免不了感嘆一下：能給生活兜底的，只有咱們豁不豁得出去的心。

清明節祭祖，山高路遠，我家的習慣是包車，清晨6點多出發。開車的哥們兒熟悉路況，性格開朗，好幾年祭祖，家裡都是找的他開車。

人熟，話就多。一個多小時的路程，大家不免聊上幾句。

這哥們兒此前都在跑滴滴，他說他現在已經不跑了。理由很直接：在都江堰這樣的小地方，現在跑一趟車，平均下來，他一單到手才4.8元。這裡頭還得包含油費、車子的磨損，吃飯等，各種成本。

這哥們兒苦笑道：“就算拿到一單4.8元，一天，我才跑得到10來單，賺50多元錢。一個月纔多少錢？根本跑不下去。所以，就去火車站跑野豬兒。好歹，跑一單，兩單的，也沒那麼累。”

“跑野豬兒”是我們的方言，意思是開自己的車，跑自己的單，也就是跑個小長途，或是如清明這樣，提供包車服務。

我們這一趟給他120元，他清明這段時間，每天能跑個2～3趟。

算一算，屬實是個大單子。

孤陋寡聞的我，第一次知道，跑一單滴滴，師傅才收入4.8元，不免有點驚訝。想着，都江堰這樣的小城市差點，在大城市，會不會好一點？

恰好看到有個在廣東的網友，臨近40歲，以前是產品經理，失業半年，跑了半個月滴滴，感嘆不如去當保安的帖子。

這個網友記錄得非常詳細，從單位時間、單位距離等各個指標分析了跑滴滴的收入情況。再加上風險描述，最後得出了一個結論：“跑滴滴是一個成本高、風險大、收益低的職業，不如當保潔、保安。”

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這哥們兒說得挺實在。一公里才收入2元錢左右，一分鐘收入幾毛錢，這還是有單子的情況。事實上，有沒有單子，全是看天意。如果一不小心出點小擦掛，一天的收益還抵不了賠償。

除此之外，每天開車跑在路上，太累了。長時間久坐，一天下來腰痠背痛。人到中年，身體吃不消，而跑滴滴又是一個撐時長的職業，怎麼看，都不是中年人的最佳選擇。

難怪，爲我們開車的小哥會講他不明白爲什麼網上一直說跑滴滴、送快遞、送外賣是中年人的兜底職業。沒點體力和忍耐力，還真不如干3000元一個月的保安。

在我看來，網上的風都是順着網友的心思在吹。找不到工作，網絡作者就勸你跑滴滴；想裸辭，就有人告訴你擺地攤很賺錢。

沒跑過滴滴的人，纔會勸人去跑滴滴。正如沒在自媒體賺到錢的人，或是以前賺到錢，現在賺不到錢的人，纔會一個勁兒讓人入局自媒體。

誰都知道，一塊蛋糕就這麼大，來的人越多，分走的就越多。沒人會嫌棄蛋糕太大，只會擔心自己吃的這塊不夠多。

或許，風口期跑滴滴的那撥人屬實賺了錢。當下，當一個職業被貼上了“兜底”的標籤，一窩蜂的人進來後，誰還敢說賺錢了？

現在才入局跑網約車、送外賣、送快遞、搞自媒體的人，誰賺錢了？

我始終認爲，幹不到退休的職業，都算不上兜底職業。

掐指一算，也就是大家認爲的那些熱得一塌糊塗的職業能兜底。剩下的職業，能夠給40多歲，又失業的中年人選擇的，不過是“大力出奇跡”的崗位，或是能不能放下臉面，從工位轉保安。

一天跑16個小時的滴滴，撐不下去；那一天坐8個小時的保安，能幹嗎？

我不知道那位廣東的網友最終會不會甘願去當保安，或是順利找到工作。

但我知道，錢更難賺了！