雪恥！陸北斗挑戰美GPS系統 已有贏面

北斗衛星導航系統

中國2023年12月在西昌衛星發射中心成功發射第57顆、58顆北斗導航衛星的資料照。（中新社）

在超過30年前的銀河號事件中，中國「銀河」號貨輪在公海被美軍攔截，船上全球定位系統（GPS）遭美方干擾，並指稱船上有運往伊朗的化武原料。如今身爲世界第二大經濟體的中國已研發出北斗衛星導航系統，除了要搶佔這個利潤豐厚、技術先進的市場大餅外，還要銘記恥辱，以確保絕不讓類似事件重演。

《南華早報》（South China Morning Post）7日報導，隨着北斗系統覆蓋範圍擴大，足以與美國競爭對手相匹敵，北京的雄心也隨着增長。中國希望，北斗能吸引足夠的國際用戶，以削弱雄霸市場數十年的美國GPS系統。中國藉由向國際機構進行巧妙宣傳、計劃在海外增強信號強度，以及一連串投資、補貼和捐贈，來激勵開發中國家採用北斗。然而，與北斗系統自身的覆蓋程度相比，中國對它的推廣力度，卻顯得相形見絀。

分析家說，這類重大變化面臨許多障礙，但藉由向北鬥砸下數十億美元，並提供免費服務，北京不斷對系統本身，還有它在更廣泛地緣政治背景中的價值進行長期投資。

哈佛大學「貝爾福科學與國際事務研究中心」（Belfer Center for Science and International Affairs）的數據顯示，如今在世界好幾個區域，北斗系統覆蓋全球星座的準確度足以超過 GPS。而加州大學洛杉磯分校（UCLA）地理空間技術教授申麥可（音，Michael Shin）也說：「北斗在衛星數量、監測站數量，還有在某些國家的定位精度上已超過 GPS。」

事實上，北斗系統已證明，它對中國不斷壯大的商船隊很管用。「銀河」號所有者中國遠洋海運集團已在旗下600多艘船上安裝了國產信號接收器，幾乎所有中國船隻都已從 GPS改用北斗，或兩者都用。

由於中國對自給自足和國家安全的擔憂已達頂點，因此對中國來說，在國內幾乎普遍採用北斗系統可謂恰逢其時。北斗猶如中國自制的C919客機般，身爲重要進口技術的本土替代品，如今這個潛在罩門已修正。不過，北京感興趣的，遠不只是替代GPS，它還視北斗系統爲提升自身國際地位的手段。

儘管如此，分析家指出，北斗系統仍無法與 GPS 的無所不在相匹敵，而且在設定目標，擴大使用範圍時，中國不該忘記，歐洲和俄羅斯尚未能顛覆美國網路的事實。申麥可認爲，儘管北斗系統在某些情況下具有優勢，但許多國際用戶仍堅持使用GPS，而這反映了「重要的地緣政治考量」。