虛坪改革方案 暫緩推動

內政部在前部長林右昌任內推動虛坪改革方案，在新部長劉世芳上任後，傳出原定下半年要啓動的第二輪座談會已全面暫緩。據瞭解，由於建商反彈過大，外界也擔憂反而造成房價上漲，相關法令調整暫緩。參與座談人士透露，今年底要看到政策推出相當困難。

對此，內政部表示，未來虛坪改革將持續與中央地方主管機關、社會大衆、不動產建築業界、學界、消費者保護團體再溝通，聽取各界意見，尋求社會共識。中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全則認爲，開發商成本不會因「虛坪」而改變，期許政府對公設的認定能更審慎，否則可能導致住宅單價再度被拉高，甚至產生哄擡效應，而違背初衷。

國內新建案公設比屢屢攀高，引發民衆抱怨花大錢後，實際居住與使用面積僅剩下六成多，過去不少立委、總統候選人提出「實坪制」，改善虛坪的公設浮濫問題，內政部也在去年啓動研議虛坪改革，今年二月底並提出虛坪改革草案。

內政部二月端出的虛坪改革方案，分爲改進停車空間、改進容積計算等兩面向，研議將法定停車空間改爲「專有」，沒買車位的住戶不用負擔車道面積，以獨立權狀與居住公設明確區分；一般電梯則改爲免計容積項目，同時管委會空間設定百分之一上限，並不得超過一百平方公尺（約卅坪）。

由於虛坪改革必須修正「公寓大廈管理條例」以及「建築技術規則」，其中公寓大廈管理條例須經立法院審查。據瞭解，內政部並未準備在立院下會期提出虛坪改革相關修法。

上半年曾參與座談的不動產學者說，原先以爲虛坪改革已經是政策共識，新內閣上任之後也會延續推動，但沒想到下半年的座談會時間都還沒敲定、更別提今年政策是否有機會聚焦，另一方面，在銷售市場已看到建商打算搶在政策改革前先跑一波銷售，在賣方市場下，消費者只能被逼着埋單，還是最大受害者。

楊玉全指出，所謂「虛坪」只是相對室內坪數的俗稱，容易造成誤解，以爲是沒有用的空間，實際上涉及消防、避難以及居住品質，尤其在小宅化的趨勢下，公設的空間在社區的角色將更爲重要。建商公會則說，在都市更新權利變換中，停車位與公設都是估價及分配的基礎，改變幅度過大，對都更案的整合、招標影響太大。即使減少銷售坪，但建商成本就在那裡，單價一定拉高，反而容易產生哄擡效應，必須審慎。