幸福巴士不叫座 嘉縣府檢討

嘉義縣幸福巴士6鄉鎮9條路線上路數月，卻傳出平均各路線每班次搭乘人數不到1人，營運狀況不甚理想。（嘉義縣政府提供／呂妍庭嘉義傳真）

嘉義縣「幸福巴士」去年底陸續上路，目前已上路的6鄉鎮9條路線卻傳出搭乘率不佳，經縣府建設處換算，平均各路線每班次搭乘人數不到1人，營運狀況不甚理想，爲讓幸福巴士達到服務偏遠鄉親宗旨，縣府與公所將啓動檢討、微調，期望藉此刺激運量，提高民衆搭乘大衆運輸工具意願。

縣府建設處長林聰利指出，幸福巴士在番路鄉、東石鄉、朴子市、大埔鄉等鄉鎮營運，雖每鄉鎮平均班次多達上百班，換算下來，每班次搭車人數不到1人，據道路管理科統計，營運狀況最不理想的東石鄉兩路線，4月開出220個班次，卻只有69人搭乘，使用率慘淡。

其他像番路鄉1個月開出176班，卻有多達77班沒客人上車， 4月搭車人數好不容易微增到215人，至於朴子市1條路線分主副線，4月分跑131個班次102人搭車，因狀況不盡理想，林聰利說，除了讓各公所針對民衆需求調整時刻表，也會請村裡長加強宣傳。

嘉義縣共好生活協會理事長陳建宇觀察東石線數月，認爲路線和停等站規畫不符民衆需求，才導致營運效益低，指偏鄉民衆沒有搭大衆運輸習慣，不是自行騎車，就是叫白牌車，所以應針對有就醫需求的長輩延伸到嘉義長庚醫院、高鐵站。

朴子市長吳品叡說，站在地方立場，當然希望多爭取幾條路線，但現行搭乘率低，可能是班次時間不夠便民，建議縣府除了多宣傳，應多設停等站，讓想搭車的長輩不用走太遠就能坐上車。