新能源車自燃後車企急蓋黑布 救援還是遮醜？

新快報訊 近期，兩起新能源汽車自燃事件備受關注，當中除了自燃本身，巧合的是相關車企人員均選擇用黑布蓋住涉事車輛。

第一起是發生在浙江杭州。據現場流出的視頻和圖片來看，7月24日，一輛極狐阿爾法S在杭州莫干山路附近發生自燃，消防人員控制火勢後，極狐的工作人員將衣服反穿，並在沒有經過車主和消防人員同意的情況下，強行拆除了車上所有的極狐LOGO，並給車蓋上了黑色的車衣。

第二起是在四川成都。記者瞭解到，8月1日，成都街頭有兩臺新能源汽車起火，其中一臺白色電動車被蓋上了黑布。有現場人士透露，在消防人員進行滅火後，白色車輛被蓋上了黑布，而且白色車輛是停車狀態下先發生自燃，然後引燃了旁邊的車。從現場流出的圖片來看，白色電動車爲賽力斯SF5，旁邊一臺則是蔚來汽車。

對此，賽力斯客服迴應稱，現場蓋黑布可能是救援的一個過程。而極狐汽車在聲明中致歉，稱在事故處理過程中，由於工作人員不當的處理行爲，給車主和廣大關心極狐的朋友帶來了非常不好的感受，之後將加強內部管理和培訓，堅決杜絕此類不當行爲的再次發生。

“這也是車企迫不得已的辦法。”國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，車企會對涉事車輛蓋上黑布，主要是因爲新能源汽車本身就是市場熱點，相關自燃、爆炸事件一直受到廣泛關注，加之現在短視頻傳播得很快，車企擔心現場人士拍攝的視頻或圖片在網絡上發酵，會對企業造成負面影響。

張翔稱，新能源汽車自燃事件的高關注度與話題度其實會有一個放大效果，可能會導致消費者對新能源汽車安全性過分擔心，甚至產生恐慌，影響企業品牌發展、行業發展。張翔說：“其實車企每一輛車在上市前都通過了國家安全標準，雖然不可能做到任何場景下100%安全，但也是足夠安全的，老百姓可以放心買新能源汽車。要知道，目前新能源汽車保有量已超過2000萬輛，今年年銷量還有望突破1000萬輛，這些起火事件跟這個體量相比就是小概率事件。”

採寫：新快報記者 羅曉彤