新北 忠孝碼頭至大稻埕航班 「有去無回」惹議

三重忠孝碼頭至臺北大稻埕碼頭定期航班3月啓航,但班次安排「有去無回」引發爭議。(新北市高灘處提供/陳慰慈新北傳真)

三重忠孝碼頭至臺北大稻埕碼頭定期航班3月啓航,但航班「有去無回」引發爭議,且未滿10人不開船,民代認爲一定要「有去有回」,否則無法培養客羣。新北市高灘處迴應,忠孝碼頭先前無相關航班,首度嘗試忠孝至大稻埕航行計劃,將視航行狀況滾動檢討;業者則說,目前「試水溫」,將視運能狀況加開航班。

忠孝碼頭至大稻埕碼頭定期航班航程單程約2公里,票價部分全票60元,半票爲30元,平日一、三、五忠孝開往大稻埕爲下午4時、下午4時40分,大稻埕到忠孝爲下午4時20分;假日忠孝開往大稻埕爲下午2時30分、下午3時10分,大稻埕至忠孝爲下午2時50分。

但航班表一出引發民怨,因往返航班時間僅差距20分鐘,形同「有去無回」,且未滿10人不開船,讓民衆大呼不便。

業者表示,先前忠孝無到大稻埕的航班,生意好壞不知道,目前爲「試水溫」推廣,營運以接駁爲主,讓民衆自主性較強,如反應好,會視運能狀況加開航班。

國民黨市議員王威元表示,之前經營業者反映定期航班不合成本、經營困難,但經討論,大家都認爲忠孝碼頭與地方歷史發展有淵源,希望藍色公路繼續做,因此市府重新招標。他說,固定航班纔會讓民衆想搭乘,且要「有去有回」,業者經營應要更積極。

民進黨市議員顏蔚慈說,重啓航班有助觀光,但每天卻僅有一個回程班次,民衆搭船出遊形同「有去無回」,不符實際遊憩需求。「市府既然有心要發展河岸觀光,就應積極推動並整體規畫、提供完整便利的航班,同時也應改善碼頭設施以及提升沿岸環境,才能真正邁向具遊河體驗的國際城市。

高灘處表示,民衆可安排碼頭附近景點遊玩,回程可搭乘大衆交通系統或單車等方式,不受限於航班。不過高灘處長張修銘也坦言航班「跑法確實很奇怪」,會再詢問業者瞭解,滿10人才開船部分也會做檢討,「難道公車沒人搭就不開了嗎?」將請業者提報修正計劃,調整安排來回船班。