笑死我了！極越的暴雷是小米汽車，因爲小米揭開了造車圈的遮羞布

現在的雷軍成了一個造車圈的神，我看很多帖子都在說極越的暴雷是因爲小米的入場，同樣是3年造車，小米花100多億的結果是欠了一屁股車，極越也是3年時間造車，但極越卻欠了一屁股債。

話糙理不糙，感覺還真的有點那麼點道理，之前大家都不看好雷軍，甚至他們自己都沒有看好小米汽車SU7的市場反應，但結果讓大家都沒有想到吧，小米汽車現在的銷量大家都看到了，今年1月~11月份新勢力轎車銷量小米排行第一，已經交付了113672輛，如果不是專業機構發出來的這個數據，感覺還是不太相信。但是專業平臺發出的數據應該是可以值得相信的。

但網友們看到這個數據的時候都開始分析小米汽車成功的原因，同時也解答出了極越汽車爆雷的原因。

小米入場之前，很多投資人會認爲自己家的新能源車水平挺好的，跟那特斯拉比差一點也正常，畢竟人家是美國高科技企業……還有其他品牌，省略一萬字，不說了，要不然又要被投訴了，其他品牌真的不能提，要不然就，你們懂的……

三年前，雷軍開始入場了，雷軍準備了100億美金，也就是700億人民幣來造車，不過盧偉冰也說過，這是上牌桌的門檻，但雷軍到底花了多少錢，網上有很多說法，有的說130億，但肯定沒有把這700億花光，小米汽車不僅銷量很不錯，口碑也是很不錯，這些都是來自用戶和專業機構的反饋，沒有一點弄虛作假。

所以，百度的老大和吉利的老大開始坐不住了，於是百度在今年10月份來去去極越汽車查賬，不查還好，一查嚇一跳，查出來了70億的大窟窿，所以，百度本來說好在10月份要給極越汽車30億資金的，百度就不給了，極越汽車就因此而崩塌。

極越汽車在這三年裡面沒有什麼大的支出，因爲車是吉利給造的，車機系統是百度提供的，那極越汽車的錢都花哪裡去了呢？這個只有夏一平知道，極越汽車的最大的支出應該就是營銷費，然而，這些營銷費用是虛的，還是實打實的…...

有網友是這樣分析的，小米手機的入場，把山寨機給出局了，小米汽車的入場，又把極越給出局了……

本文由本站號作者@小人物看盡人間百態原創所有@嚴禁搬運和抄襲！！！

小米汽車被罵的最多，但賣的最好，工的主要原因有很多，第一個，雷軍自己親自掛帥，這是雷軍自己去工廠擰螺絲，還是雷軍親自營銷做推廣，事事親力親爲，不像極越汽車夏一平，甚至在發佈會上都打不開車門，一個CEO連自己家的車都不熟悉，讓消費者怎麼能夠相信你。

最重要的是，雷軍自身的影響力是無人能比的，無論是哪個品牌的創始人，我敢說無人能夠比得上雷軍的影響力，因爲大家相信雷軍，相信雷軍就是相信小米，小米汽車的出圈後，對小米這個品牌會有更大的影響，雷軍是做一個成功一個，沒有一個成爲笑話，這就是雷軍的自身魅力。

當然，不能掉鏈子的還是小米汽車的質量，剛前幾天鄭州一家四口駕駛小米汽車衝下山崖，汽車報廢了，但人家一家四口安然無恙。也有網友說，第一批小米汽車幾乎都報廢了，但小米的用戶卻沒有減少，車不在了可以重新買，只要人在就好。

對此，您怎麼看？