小米迴應“駕校培訓費1999元”，入股的“駕考寶典”運營公司已重啓IPO

紅星資本局11月6日消息，11月5日晚，針對“雷軍稱將推出小米駕校”的傳聞，小米集團（01810.HK）公關部總經理王化在微博發文迴應表示，雷軍在最近的發佈會和直播中確實提及，小米未來計劃考慮向其車主朋友們開放內部高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓及漂移培訓三類課程，但目前並沒有制訂培訓費用的具體金額，也和媒體報道的某駕校APP無關。

雷軍此前在小米發佈會上稱將推出小米駕校供大家學習，他表示：“我們很多人拿到駕照以後，其實不是真的會開車。所以我們有高級駕駛培訓，有賽道駕駛培訓，有漂移培訓，到時候會把它開放給我們的車主朋友們，讓大家都有機會接受好的培訓。”

有傳聞稱，小米駕校培訓費用爲1999元，並提到小米已經佈局駕校培訓領域，入股了“駕考寶典”背後的運營公司武漢木倉科技股份有限公司（以下簡稱木倉科技）。

小米是木倉科技的第一大機構股東。天眼查APP顯示，天津金星創業投資有限公司（以下簡稱“天津金星創投”）持有木倉科技17.6%的股份，爲第三大股東。而天津金星創投由小米科技100%控股。

2017年，小米集團就對木倉科技進行了股權融資，融資金額未披露。據界面新聞，木倉科技與小米淵源頗深，在創業時期就曾得到雷軍指導，也是小米投資的第一家移動互聯網公司。

2020年12月，木倉科技曾首次申報創業板IPO，但在2020年8月撤回申請。2023年8月底，木倉科技重啓IPO。證監會官網顯示，木倉科技上市輔導備案已由湖北證監局受理，輔導機構更換爲廣發證券。10月18日，廣發證券發佈了《關於木倉科技首次公開發行股票並上市輔導工作進展情況報告（第五期）》。目前木倉科技尚未更新招股書，IPO也沒有更多進展。

木倉科技此前披露的招股書顯示，2019年至2021年，公司分別實現營收2.1億元、3.3億元、4.8億元，淨利潤分別爲0.55億元、0.95億元、1.5億元。

學車服務是木倉科技的主要收入來源。2021年，木倉科技學車服務的收入佔比爲78.81%，互聯網廣告服務的收入佔比爲18.79%，汽車導購信息服務佔比爲2.4。

提供學車服務的核心軟件是駕考寶典APP。2021年，駕考寶典APP的平均日活人數超390萬人，平均月活人數超2200萬人。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清