向高端進軍？榮威R-Aura開啓品牌向上之路

時代在變，審美在變，車標也同樣需要改變！4月20日，上汽榮威在其官微曝光了全新R標標識以及首款旗艦概念車——榮威R-Aura Concept。全新樣式的設計，也在向外界宣稱着，榮威要變了！

刪繁就簡，汽車界的“新標文化”

汽車界有一個很有意思的現象，當發展到一定層次的時候，大家就喜歡在車標上做文章。無論是早前換標的大衆豐田，還是之後上新的起亞寶馬，它們都在用車標詮釋着自己的“年輕時代”。

這樣的做法其實並不難理解，logo除了是企業高度濃縮的品牌象徵，同時它還是消費者識別品牌的“第一印象”。

從近年來“換標”的案例來看，大家都有着極其相似的一點：從三維的立體視覺效果到二維感知效果轉變，用扁平化、單一化的設計來詮釋品牌的新追求。毫無疑問，大家針對的對象就是當代具有消費能力的年輕人！

3月3日，寶馬亮相全新logo，同時發佈i4概念車。一個月後，同樣的扁平化車標在上汽榮威的官網上得到了體現！

事實上，榮威的“新標”早在2月份就有“預告”。2月29日，上汽榮威在官方社交媒體上發佈了以“好事成雙”爲主題的一段小視頻，並附話題“榮威要搞大動作”。這年頭，“搞大動作”除了發佈新車就是換標，而這一次大家更願意把猜想留給後者。

雙標實錘，全新獅標有新態度

在設計上，這一代獅標雖有不小調整，但在細節上，輪廓中“獅子”依舊非常明顯。從汽車誕生之初，大家的車標就喜歡在動物身上找靈感，比如：捷豹的美洲豹、法拉利的戰馬、蘭博基尼的大牛，當然還有就是上汽的榮威。

4月10日，上汽榮威管理層的一場直播讓“雙標”得到了實錘，從草圖細節可以看到，除了榮威的全新獅標，還有一個大家從未謀面的全新“R”標識。

我們首先來看看獅標，作爲品牌原有文化的一種傳承，獅標的設計其實更符合中華文化的一種追求。比如在榮威的設計理念中，兩隻站立的東方雄獅象徵中國，華表則是代表中華文化的經典圖騰，寓意深遠。

在細節設計上，全新獅標在保證原有輪廓的前提下，對車標的細節進行了局部打磨。比如，新標採用了細化邊框粗化車標的處理樣式，看上去更爲年輕，也比較符合互聯網一代消費者的喜好特點。

同時，在車標內部還採用了立體電鍍工藝，浮雕樣式的視覺效果也讓全新車標看起來更有品質。爲了讓車標更符合現代文化的中的“簡約風”，全新獅標還去掉了原有的金/紅黑/配色，採用了更具現代科技感的色彩處理。

相比全新獅標的設計，榮威的“R”標識則更顯激進，而這也代表着品牌向上的態度。這一點，從“R”標識的車型定位也可以看出。

經過十四年的發展，“R”車標代表的是品牌將在新能源車型上往高端進軍！後期，R標將成爲榮威品牌中高端新能源汽車的專屬標誌，旗下將包含旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，以及正在規劃的SUV系列矩陣。

與全新車標一起發佈的，還有概念車型R-Aura Concept（極光號）。作爲全新R車標的首款旗艦車型，榮威R-Aura Concept 採用了榮威純電家族的“環宇之光”設計手法。

前燈化爲一條貫穿式的光帶，配合向內回扣的三段式日行燈組，視覺效果極具衝擊力。溜背式的車身設計搭星形紋路的頂棚，還有些特斯拉車型的味道。從車型定位來看，R-Aura Concept上市後的競品車型將定爲特斯拉model 3以及小鵬P7這一類的純電轎跑車型。

戰略升級，榮威的新能源之路

不難看出，將新能源板塊獨立出來的榮威，更希望在高端化的製造上發力！而這一點，在榮威的高端純電車型MARVEL X身上就能得以體現。早在兩年前，榮威就在高端智能電動車領域推出了MARVEL X，相比其他自主品牌更早，當然它的售價也突破了30萬的天花板。

早在2015年，榮威品牌就推出了「NetGreen 綠芯」技術品牌，如今經過多年發展已在純電動、插電強混、燃料電池三大技術領域均自主知識產權。在去年的廣州車展前夕，上汽榮威還再次發佈了“芯動2020+”的全新戰略。

在新形勢下，被迫轉型已成了衆多車企的“求生之道”，目前，燃油車的增長乏力，也導致了更多品牌瞄向新能源車型的發展。

榮威&榮威RX5銷量變化

根據公開信息顯示，從2017~2019年，上汽榮威的總銷量分別爲38.5萬輛、46萬輛和42萬輛，同比增長率分別爲60%、19.48%和-8.7%，與所屬的上汽集團乘用車的表現存在一定的差異性。

具體到車型上，就是“明星”車型的失利！以榮威主推的RX5爲例，據乘聯會數據顯示，自2017年售出23.74萬輛（同比大漲163.6%）後，榮威RX5的銷量便開始一路下滑，2018年的銷量爲22.01萬輛，同比下降7.3%；2019年的銷量爲15.91萬輛，同比下降27.7%。

在這種情況下，新能源或許可以成爲品牌車型增長的另外一個關鍵點。畢竟新能源既適應了趨勢，同時也契合了品牌此前提出的發展理念。

寫在後面的話

現階段的汽車市場分化嚴重，入門級車型走勢明顯下滑，合資品牌兩極分化，而豪華車卻能維持不錯的增勢！毫無疑問，自主品牌想要夾縫求生，高端製造纔是後期發展的最佳路徑。從榮威的“雙標”策略不難看出，全新Logo不僅代表着品牌自我革新，也將成爲品牌轉型向上的重要體現！至於結果如何，我們期待榮威R-Aura的表現。