香港貨櫃碼頭排名首次跌出全球10大 上海續居榜首

自大陸沿海港口建設加快後，香港在國際貨運上的地位逐漸下滑，目前海運貨櫃港口全球排名已跌出10名以外。圖爲曰香港葵青貨櫃碼頭。（圖／路透）

際航運界研究機構Alphaliner公佈2023年全球港口吞吐量的最新統計顯示，香港去年港口吞吐量約1434萬個標準貨櫃（TEU），按年同比下跌14.1%，已是連續第7年下跌，反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期，而且是自有紀錄以來首次跌出全球10大貨櫃港，排名第11位，而中東的杜拜則取代香港晉升排名第10大。

香港《經濟日報》報導，Alphaliner最新統計顯示，2023年全球吞吐量最大港口仍是上海港，按年增長3.9%，吞吐量達4915萬個TEU；第2是新加坡，年增長是4.6%，第3是寧波港。排第4至第9名依次爲青島、深圳、廣州、南韓釜山、天津及美國洛杉磯/長灘。

報導說，香港貨櫃碼頭曾連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一，惟近年排名不斷下跌，到2023年只剩下1400萬TEU，遠低於上海接近5000萬個TEU，鄰近的深圳去年亦處理近3000萬個TEU。即便在中國國內，香港的2023年貨櫃吞吐量也只能排到第7，低於上海、寧波、青島、深圳、廣州與天津。

有外媒引述Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis近日曾表示，他甚至已記不起上次託運人詢問香港是何時的事，「他們（託運人）看到深圳，看到鹽田…香港是做空運，與北京及天津一樣，香港將是做空運，僅此而已」。