香港航管指 無法接受立榮進入
立榮包機赴東沙折返通聯紀錄曝光，專家指出，共軍可能在該區進行低空軍事活動，由於立榮機型性能未能飛到指定高度恐生危險，香港管區纔不予立榮進入。（本報資料照片）
立榮航空9051軍包機前天從高雄小港機場起飛前往東沙島，被香港航管區禁止進入，昨傳出是我方主動取消進入要求調頭，交通部民航局昨晚公佈區管中心通聯紀錄，還原當時交接過程，根據通聯紀錄，是港方明確表達不接受立榮航班進入。
我詢問是否軍演 港未說明
民航局指出，我方航管詢問是否有軍事演習，港方並未提供具體說明，並表示，沒有事先發布飛航公告（NOTAM），我方因此被迫返航，並非港方所稱主動取消。
民航局呼籲港方，應釐清並說明本次事件過程及原因，並希望類似影響飛安事件不再發生，也期待港方未來應依照國際規範，和我方共同維護國際飛航的安全及秩序。
據錄音內容顯示，雙方航管交接立榮9051航班過程中，香港區管中心在上午9點36分突然致電我方區管中心，表示「… we have got a danger area west of kapli actually its very close to kapli over looking traffic and the safty altitude is flight level two six zero or above（我們有一個危險區在kapli航點西面非常接近kapli相關航空器安全高度要在26000呎或以上）」。
港方未先公告 我方不知情
由於港方事先未發佈飛航公告，也未告知我方此訊息，我方航管人員向對方表達並不知此事，由於立榮航機最高飛行高度爲2萬5000呎，反覆確認後，港方表示「hong kong cannot accept this aircraft（香港無法接受該航空器）」，而我航管人員再次確認對方態度後，通知立榮航班機師，機師基於安全考量，決定返航。
據瞭解，前天除立榮9051航班外，同一時間還有中華航空CI861、長榮航空BR211、中國南方航空CZ3091等3航班經過該區域，但高度都在3萬呎以上，立榮的包機僅1.6萬呎。