下盤基本功穩到不行 特斯拉Model 3麋鹿測試高分過關
▲影片來源：km77.com
講到特斯拉，不少人心目中浮現的無非是「扭力強」、「自動輔助駕駛」、「大熒幕」等既有元素；但不說你可能不知道，除了完善且先進的車用科技配備外，特斯拉自家車款在內底基本功的紮實，也是絲毫不遜於傳統燃油車款；日前特斯拉入門車款Model 3便接受了相當嚴酷的「麋鹿測試」，並繳出了變化車道最快可達88km/h的優異表現！
▲行之有年的麋鹿測試，向來都是考驗衆家新車內底真功夫的嚴酷考驗。（圖／翻攝自km77.com，以下同）
或許有些車友對於麋鹿測試（Moose Test、Elk Test）並不是如此熟悉；事實上，麋鹿測試是由瑞典政府於七０年代所推行的新車安全測試；考量到瑞典當地道路時常會有大型麋鹿出沒，進而測試市售新車能在面對大型障礙物，是否能有及時的閃避能力及穩定性。
麋鹿測試測試方式主要是透過錐桶擺放，藉此模擬車輛閃避大型障礙物的狀況；受測車輛必須自時速50km/h開始，進行變化車道閃避、回覆原車道的動作，並逐步提升車輛時速，目前合格標準則是設定在80km/h。
▲這樣的快速變化車道動作，主要是爲了測驗檢視新車的穩定性及循跡性。
回到本次挑戰麋鹿測試的挑戰者：特斯拉Model 3，受惠於電池模組所引領而至的車身低重心，再加上懸吊系統能夠有效支撐車輛在快速變換方向時的重心轉移，也讓Model 3能夠展現出相當優異的循跡表現及抓地力，最終更繳出了最高可達88km/h的優異成績，足以想見特斯拉Model 3在整體操駕的硬底子功夫。
當然對於即將登臺的特斯拉Model 3來說，除了操駕轉向的優異表現外，先進的各式車用科技，以及堪稱家族最親民的實惠價格，在產線產能漸趨穩定後，勢必也讓Model 3成爲特斯拉推廣電動車的一大主力。