武漢地鐵運營里程 破5百公里

武漢軌道交通7號線北延線(前川線)二期工程(下稱前川線二期工程)10月1日開通初期運營。前川線二期工程開通後,武漢地鐵運營里程達到501公里。

中新社報導,前川線二期工程全長15.11公里,與前川線一期、7號線貫通運營後,一端連接武漢南端的江夏區青龍山地鐵小鎮站,另一端抵達位於武漢北部的黃陂區前川街黃陂廣場站。這條地鐵線路連接武漢一南一北,全長達到84公里,也成爲目前武漢地鐵最長的線路。

據介紹,前川線二期工程開通,將滿足黃陂及沿線居民的軌道交通出行需求,加強前川、橫店、盤龍城等片區交通可達性,推動武漢北部城市經濟和產業融入武漢中心城區的發展輻射圈,提升天河機場樞紐集散能力。

從全長10公里的武漢軌道交通1號線一期工程,到如今12條線路實現穿越長江、環通三鎮、織線成網,20年來,武漢軌道交通線路實現所有行政區和功能區全覆蓋,並逐漸向周邊城市延伸,重塑城市空間佈局。

隨着線路延伸,武漢軌道交通成爲民衆出行首選。今年6月24日13時22分37秒,武漢地鐵線網總客運量突破百億乘次;9月14日,客運量達到597.54萬乘次,6條線路59個站點客流刷新紀錄。數據顯示,近年來,武漢市軌道交通運輸作用進一步發揮,全市公共交通分擔率達68%。

「20年來的軌道交通線網建設,爲武漢加速邁向國家中心城市作出重要貢獻。」武漢市交通發展戰略研究院專家孫小麗稱,隨着線路通達性和便利性提升,武漢軌道交通吸引力進一步增強,更多民衆將共享城市發展紅利。