衛星爆炸，飛機落地！波音還有未來嗎？爲何不把生產線遷到中國？

波音的失利，在某種程度上象徵着美國製造業的失敗。即便特朗普想盡辦法挽回，也難以奏效。波音又出事了，這次不是飛機，而是衛星。波音幾年前發射到太空的一顆在軌通信衛星，最近莫名其妙地爆炸了。爆炸原因有待進一步考察，但直接引發了兩個不良後果。其一，衛星爆炸後，其碎片是否有可能傷及其他衛星和國際空間站；其二，衛星爆炸後，它所承擔的通訊任務就得轉由其他衛星承擔，這會使一些國家的通訊暫時受到影響。然而，更爲關鍵的是，很多人都在質疑波音這家公司到底怎麼了。衆所周知，波音是一家非常卓越的公司，迄今爲止，它都是世界航空業的兩大巨頭之一。我們出行乘坐飛機，說實話，不是選擇波音就是選擇空客，在很長一段時間裡，我們根本沒有其他選擇。

所以以前我們常常說，當我們想打壓歐洲的時候，就購買波音飛機；當我們想打壓美國的時候，就購買空客飛機。但是波音這兩年來的糟糕表現，使得很多航空公司根本不敢購買波音的飛機。想想波音都發生了哪些事情吧。除了這次衛星爆炸之外，波音有兩架飛機莫名其妙地墜毀，有一架飛機的艙門在萬米高空突然脫落，還有一架飛機在起飛時輪胎突然滑出跑道。當然，還有許多小事故。但我們知道，航空業有這樣一個準則，那就是一個大事故往往是由十個小事故和上百個小失誤造成的。所以當波音的小事故越來越多時，很多人真的不太敢乘坐波音的飛機了。畢竟，我們不想拿生命開玩笑。而且，波音面臨的危機不止這些。

由於波音飛機表現太差，導致波音近年來拿到的訂單越來越少，波音已經出現了嚴重的虧損。另一方面，波音內部還在鬧矛盾。現在全美有超過 3 萬工人罷工。好不容易拿到的訂單，由於工人罷工，根本無法交付。這該怎麼辦呢？只能陷入惡性循環，情況越來越糟。更少的航空公司會向波音訂購飛機，波音拿不到訂單，生意就更加慘淡了。波音前一段時間也是痛定思痛，更換了新的 CEO。在國外有這樣的慣例，當一個企業遭遇重大危機的時候，更換新的領導人，採取一些新舉措，看看能否把企業從低谷中拉出來。這位新領導上臺後，爲了在年底能給董事會一份漂亮的報表，採取了什麼措施呢？他搞裁員，一上來就說波音全球裁員超過 10%。當然，裁掉員工可以節省很大一筆開支，在財務上看起來會好一些。即使沒有新的業務進來，至少支出減少了，盈利或許能增加，虧損或許能減少。但問題是，這樣的方法能夠拯救波音嗎？

這些年來，很多人說波音爲什麼表現不佳呢？是因爲波音任用了大量的印度人，從管理層到技術崗位，甚至很多設計都外包給了印度人。印度人不靠譜，這是我們都知道的。但是說實話，波音這樣一家龐大企業的衰落，完全把責任推給印度人，是不是有點不厚道呢？其實我們早就說過，波音的危機就是美國製造業的危機。美國過去 50 年來的去工業化和產業空心化，使得美國根本沒有製造業。沒有終端製造業，沒有低端製造業，怎麼可能只剩下高端製造業呢？這不是無源之水、無本之木嗎？所以美國製造業的衰落，才使得波音面臨今天的困境。而解決思路我們早就提出了，波音什麼時候能像蘋果和特斯拉一樣，把生產線遷到中國，那就什麼問題都沒有了，老牌企業也能浴火重生。