蔚來汽車總裁秦力洪說ET5銷量將超寶馬3系！不吹牛會死嗎？

現在所謂的造車新勢力，學足了手機界那一套，不管銷量怎麼樣，先將牛吹上天再說，動不動幾萬個訂單，多少萬內最好。

8月26日，在2022成都車展媒體日當天的蔚來展臺發佈會現場，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示，ET5在一年內的銷量將超過寶馬3系（參數丨圖片）。

有網友表示：“能不能不重要，牛先吹起來，流量先造起來，就已經贏了”“只要自己不尷尬，尷尬的就是別人”。

實際上，這已經不是蔚來第一次拿寶馬車型來對標了，此前蔚來ES7發佈時，蔚來的多名高管就表示，新車將對標國產寶馬X5L。

蔚來CEO李斌也曾在ET5的發佈會上表示，新車就是要打特斯拉Model 3和寶馬3系。

這一目標對於現階段的蔚來還是很有挑戰性的，蔚來在今年上半年全系銷量也將將超過5萬輛。

值得一提的是，中期改款寶馬3系同樣也在今年的成都車展上市，新車起售價爲29.99萬元。

數據顯示，截止到2022年08月份，寶馬3系最新月銷量爲14764輛，2022年累計銷量爲93470輛。

過往數據顯示，寶馬3系的銷量穩定在1.2萬臺每月，那麼也就是說，蔚來方面認爲ET5的月銷量將會至少過萬。

蔚來ET5定位中型純電轎跑車，也是蔚來品牌的第5款車型，同時也是蔚來品牌第2款轎車。

相較於蔚來ET7，ET5的造型設計與其基本保持近似設計， 只是更加突出了力量感和運動感，尺寸有所減小。

動力部分，ET5全系採用雙電機四驅形式，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m。

續航方面，搭載標準續航電池包（75kWh）CLTC續航提升至560公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航提升至710公里。

蔚來ET5發佈後有多火爆？去年12月18日NIO Day當晚，訂單“洶涌”而來，一度將蔚來App癱瘓了長達10分鐘。

NIO Day第二天，李斌對媒體表示，“ET5這款車將是蔚來有史以來總體上同期訂單量最大的車型。”

同樣的操作，理想L9也效仿了一次。在產品發佈當晚，因預訂過於火爆，理想汽車的APP短暫崩潰。

有知情人士透露道，雖然預訂APP出現了間歇性崩潰，但可以明確的是：理想L9當晚的訂單量並沒突破萬輛。

再說幾句

國內賣東西不說個大話好像就賣不動似的。究竟是商業氛圍如此，還是消費者很吃這一套呢？

很長一段時間裡，“蔚小理”一直是國內新能源汽車的代名詞，而蔚來則是三者中的老大哥。可如今，雖然蔚來的產品線越來越豐富，但在銷量上卻逐漸掉隊了。