維護生態陸高鐵築全封閉隔音牆

爲保護著名景區小鳥天堂，廣東深茂高速鐵路建了全封閉隔音牆。（取自網易新聞）

拱形全封閉隔音牆，可減少對當地的聲、光污染。（取自網易新聞）

大陸近年來積極建設高速鐵路，在追求速度的同時，也力求環保。爲保護著名景區「小鳥天堂」，廣東深茂高速鐵路（深圳至茂名）建了拱形全封閉的隔音牆，目前工程進度近8成。是全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音牆。

深茂鐵路位於廣東省西南沿海地區，東起深圳，西至茂名，北連廣州，途經東莞、中山、江門、陽江等市，是亞洲首個高速鐵路拱形全封閉隔音牆項目。

防車光與降低噪音

擋光板及全封閉隔音牆可降低噪音，防止動車光、聲對周邊景區和居民的干擾。鳳凰網2日報導，由於深茂鐵路途經「小鳥天堂」景區附近，爲有效保護這一帶的生態環境，施工中採用全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音牆。

這座隔音牆全長2036.35公尺，施工期60天，主要由拱形鋼構架和金屬吸、隔音板及ECC混凝土吸聲板組成，在全球高速鐵路建設中屬首創。由於高鐵列車經過時會帶起強大的風力，隔音牆還必須考慮風剪等因素。

「小鳥天堂」是廣東省著名旅遊風景區，也是大陸最大的天然賞鳥樂園之一，棲息着夜鷺、池鷺、牛背鷺和小白鷺等40多種鳥類共3萬多隻，構成了一個蔚爲壯觀的「鳥的世界」。大陸知名作家巴金遊覽後寫出了著名散文《鳥的天堂》。

深茂鐵路帶動粵西發展

《廣州日報》曾經報導，交通問題一直是粵西地區發展的弱點，粵西是廣東省內唯一沒有通高鐵的地區。2013年通車的茂湛鐵路雖然按照高鐵標準設計，不過由於廣東西部沿海高鐵江門至茂名段尚未完全建成，所以目前還不能投入動車組運營。在高速公路方面，從粵西前往廣州等珠三角城市目前只有一條路──瀋海高速。

待深茂鐵路於明年建成通車，將結束沿線各市縣不通快速鐵路的歷史。深茂鐵路長度約387公里，總投資593億元人民幣。建成通車後將加大珠三角對粵西的輻射效能，也會使物質流、資金流、信息流西遷，對粵西經濟社會的發展產生重要影響。