特斯拉攜手百度 優化在陸自駕

有外媒透露，特斯拉正與中國科技龍頭百度合作，優化在中國的高級駕駛輔助系統。（新華社）

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美國電動車巨頭特斯拉進軍中國多年，但正值美中收緊數據監管，其全自駕系統難以打入中國市場。外媒日前透露，特斯拉正與中國科技龍頭百度合作，優化在中國的高級駕駛輔助系統，但陸媒引述特斯拉代表聲明稱，雙方合作僅限於地圖導航層面，網傳消息並不屬實。

路透日前引述兩位匿名知情人士消息稱，特斯拉正與百度合作，優化在中國的高級駕駛輔助系統（ADAS）。而百度已在近幾周派出一組測繪工程師到特斯拉北京辦事處，協助讓百度導航地圖資訊與特斯拉「全自動駕駛」（FSD）系統第13版軟體更精確地整合。

知情人士表示，百度此舉是爲了用更準確和更新的地圖資訊，改善特斯拉全自駕系統第13版軟體對大陸道路的熟悉度。報導指出，特斯拉與百度的深化合作，正值北京和華府均收緊對數據的監管，爲特斯拉將自動駕駛儀和全自駕系統帶入中國增添難度。

特斯拉全自駕系統在美國使用時無需最更新版的導航地圖，因爲在地的人工智慧訓練可使駕駛更順暢。但受中國法規限制以及競爭對手的施壓，特斯拉無法用數據訓練其在中國200萬輛電動汽車的全自駕系統，比亞迪和小鵬的電動車價格則較特斯拉便宜，也無需爲使用相同的自駕系統軟體額外付費。

特斯拉今年2月向中國車主推送了一次備受期待但同時也引發爭議的軟體更新。其爲系統增加城市導航功能，但許多客戶抱怨表現未達到特斯拉執行長馬斯克先前承諾在中國全面推出全自駕系統的預期，出現切換到錯誤車道及闖紅燈的情形，導致駕駛頻繁出現交通違規行爲。

特斯拉一直無法將從中國道路收集的數據傳輸到美國以訓練其駕駛系統，因爲中國的數據法規要求該公司將數據本地儲存，並需要獲得數據出境許可；美國也不允許特斯拉在中國訓練其人工智慧軟體。對此，馬斯克曾在1月份的財報電話會議中稱之爲「兩難困境」。（更多精彩內容請下載《翻爆》APP）