特斯拉Model 3改用「磷酸鋰鐵電池」售價有望降低，車重卻增加
▲搭載磷酸鋰鐵電池的Model 3動力上會不會有落差需要觀察。（圖／翻攝路透）
編輯／JOE
電動車潮來襲，但不親民的價格、技術成熟與否以及安全問題，讓不少消費者仍然抱持觀望的態度。近日傳出特斯拉（Tesla）大陸上海超級工廠將採用磷酸鋰鐵電池（LFP）打造Model 3，減少成本後同時有望降低售價，搭載LFP電池組的Model 3預計只在大陸市場銷售。
▲特斯拉積極在大陸市場佈局，同時爲高成本的電池找來解決之道。（圖／翻攝路透）
根據《路透》報導，近日大陸工業和信息化部（簡稱工信部）網站公佈，特斯拉獲准在大陸生產採用磷酸鋰鐵電池（LFP）電池版本的Model 3，但公開內容中並未提及電池供應商名稱，不過各界都推測是寧徳時代的新電池。
▲上海超級工廠生產的Model 3將會採用寧德時代的LFP電池。（圖／翻攝路透）
電池是電動車最重要的心臟、也是成本難以調降的關鍵，截至目前爲止，特斯拉位於上海的超級工廠是採用日本Panasonic以及南韓LG化學的鋰電池，鋰電池優點在於能量密度高；若是採用磷酸鋰鐵電池（LFP），因爲少了鋰電池裡的貴重金屬（例如：鈷），成本相對比較低，其他優點則是安全及穩定性較高，但是磷酸鋰鐵電池（LFP）的能量密度只有鋰電池60％左右，動力上會不會造成與原有版本落差有待商榷 。
目前得知搭載LFP電池組的Model 3會先在大陸市場銷售，其餘市場則沒有規畫。寧徳時代前陣子已經和特斯拉簽訂合約，自今年7月起到2022年6／30爲止供應動力電池，時間點巧秒因此各界都猜測Model 3的磷酸鋰鐵電池（LFP）將是由寧徳時代提供。
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