特斯拉將股票分拆 股價開趴

美國政府上週末頒佈新法，針對未達燃料經濟標準的汽車製造商提高罰款，凸顯特斯拉市場優勢。圖／美聯社

特斯拉暌違兩年即將再度執行股票分拆計劃，再加上美國政府上週末頒佈新法，針對未達燃料經濟標準的汽車製造商提高罰款，激勵特斯拉股價在28日早盤大漲5.5％至1,066.19美元。

根據特斯拉近日提交的政府文件，特斯拉將在近期召開的年度股東大會上徵求股東同意，提高授權普通股數量「以便公司推動股票分拆計劃」。特斯拉董事會已表決通過提高授權股數量的提案，但尚未通過股票分拆計劃。

眼前投資人已經滿心期盼特斯拉股票分拆，因爲特斯拉上回股票分拆曾推動股票大漲。

2020年8月初特斯拉宣佈股票一拆五後，股價在短短3周內暴漲80％。2020年8月底特斯拉實際執行股票分拆之際，股價約在500美元，到了2020年底股價已衝破700美元，使特斯拉市值達到標普500指數成分股門檻。特斯拉在2020年底加入標普500指數，此後股價又漲一波。

25日收盤特斯拉股價1,010.64美元，估計再次股票一拆五後股價約爲200美元，可望讓特斯拉加入道瓊工業指數，但分析師認爲道瓊工業指數吸引的資金相對較少，因此單就加入該指數而言對特斯拉股價的助益不大。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）27日宣佈針對2019年起出廠的車輛提高燃料經濟罰款金額，且增幅超過1倍，恐將使諸多汽車製造商面臨上億美元罰款，相對突顯特斯拉及其他電動車製造商的市場優勢。

國家公路交通安全管理局局長克里夫（Steven Cliff）24日簽署新法規後，27日正式頒佈法令，將在60天后生效。當局表示：「新法規將使違反美國燃料經濟標準的汽車製造商負更多責任，以罰款形式鼓勵汽車製造商改善燃料經濟。」

根據新法，2019至2021年出廠的車輛燃料經濟若低於標準，每加侖汽油0.1英里的罰款金額從5.50美元調升至14美元。2022年出廠的車輛罰款金額調高至15美元。汽車製造商承擔的罰款將是上述單價乘以燃料經濟違規比例，再乘以違規車款銷售量，總金額可達上億美元。