特斯拉獨家供應商「和大小公主」曝光　美女CEO扛起齒輪王國

▲爲了搶攻電動車市場，近年沈國榮率領和大擴廠、衝智能生產。（圖／鏡週刊提供，下同）

圖、文／鏡週刊

電動車龍頭特斯拉今年股價、銷量齊揚，臺廠供應鏈搭上熱潮也跟着發燙。身爲特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業，在客戶加持下營運重返高峰，看好電動車後市發展，董事長沈國榮近來全面超前部屬，除了規劃女兒沈千慈進入接班梯隊，擔任和大執行長，公司也積極在臺、美兩地建新廠、衝智能生產，沈國榮信心滿滿地說：「面對越來越熱的電動車市場，和大準備好了。」

今年電動車龍頭特斯拉股價、銷量齊揚，搭上特斯拉熱潮，相關供應鏈也像裝上翅膀準備起飛，除了積極趕工擴廠外，就連代工二哥和碩都透露準備去德州建廠就近供應特斯拉。身爲特斯拉供應鏈要角的和大也不例外，11月中旬，董事長沈國榮在臺中總部接受本刊專訪，只見他嬌小的身軀散發出霸氣，自信地說：「面對越來越熱的電動車市場，和大也準備好了。」

爲佈局電動車商機，近來和大在臺、美兩地的建廠計劃如火如荼展開，其中，嘉義大埔美園區一廠、二廠才陸續完工投產，今年5月又舉行三廠上樑儀式，力拚明年全面量產，三個廠合計投資金額達220億元，屆時將成爲和大在臺灣單一最大生產基地，奠定未來業績成長的基礎。先前沈國榮曾透露，當特斯拉年銷量達到50萬輛時，會啓動美國設廠案，本刊詢問他最新進度，「已選定加州建新廠，導入生產線後就可就近供貨，現階段仍從臺灣供貨。」沈國榮說。

儘管汽車業受中美貿易戰及疫情雙重夾擊，但沈國榮對於車市看法樂觀：「只要忍過寒冬，就可以看到春江水暖。」尤其全球電動車發展快速，許多國家自2025年開始禁售燃油車，預估幾年後就能看到燃油車與電動車出現黃金交叉，「估計2024年至2027年會是全球電動車的成長爆發期，未來3、4年內，和大年營收將可挑戰百億元。」

除積極在臺、美兩地擴廠，超前部署電動車商機，沈國榮在今年9月破天荒進行組織調整，由小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長，沈國榮不等記者問就主動說明：「我們仿效臺積電等公司推動雙首長制。執行長主要對外，負責國際採購及新產品、新技術的研發；總經理則是對內，處理人事及生產管理的調度。」希望透過分工可以達到一加一大於二的綜效。

▲在和大曆練近20年的沈千慈，今年9月升任執行長，正式進入接班梯隊。

身爲特斯拉供應鏈要角的和大，今年啓動接班計劃，由董事長沈國榮小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長。

成立超過半世紀的和大，近來除積極在臺、美兩地擴廠，超前部署電動車商機，今年9月還破天荒進行組織調整，由董事長沈國榮小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長，沈國榮說：「因應市場趨勢，我們仿效臺積電等公司推動雙首長制。執行長主要對外，負責國際採購及新產品、新技術的研發；總經理則是對內，處理人事及生產管理的調度。」希望透過分工可以達到一加一大於二的綜效。

外界看沈千慈是嬌滴滴的公主，1979年出生的她，畢業於美國加州大學爾灣分校經濟系，之後取得美國彼得杜拉克管理學院MBA碩士，原本要進花旗銀行工作，後來在父親勸說下進到和大工作，起初先參與和大美國分公司的創辦，返臺後，不僅負責業務及設備採購，也深入瞭解研發與生產流程，一路從基層做起，在公司歷練將近20年。談到女兒表現，沈國榮給她打了80分，笑說：「要進步的地方還是很多。」

事實上，近年來企業界女力出頭天。殯葬業龍頭龍巖今年也啓動接班計劃，12月初董事會推選公司創辦人李世聰女兒李凱莉爲董事長；早在2012年，全球鞋業代工龍頭寶成也進行世代交替，由當時才32歲的蔡佩君接任寶成執行長，成爲第二代掌門人。

另外，誠品創辦人吳清友于2017年7月逝世，之後也由女兒吳旻潔接下董事長一職，擁有英國雪菲爾德大學廣電新聞碩士學歷的她，畢業回國後進入誠品工作，這位外界眼中的「小公主」，歷經多年的磨練後，如今已蛻變爲誠品「女當家」。

更多鏡週刊報導【吃特斯拉大贏家3】跟着吳火獅學管理　他從小秘書變齒輪大王【吃特斯拉大贏家4】沈國榮八爪章魚投資術　跨界賣藥、輪胎還開餐廳【吃特斯拉大贏家】齒輪王臺美兩地狂蓋廠　和大沈國榮父女搶特斯拉商機