臺中電動車充電明年元旦起收費 收費級距出爐 最高每度17元

臺中市電動汽車數量快速成長，目前已超過1.1萬輛。（臺中市府提供）

臺中市電動汽車數量快速成長，現有電動車停放停車格充電並未收充電費，僅收停車費，市府將停車費與充電費分開計價，力拚明年完成《臺中公有停車場收費自治條例》附表修訂。交通局13日訂出收費費率上限級距，依功率及臺電電費區分出20種類別，將於明年元旦起試辦。

臺中市電動汽車數量快速成長，目前已超過1.1萬輛，由於過往電動車停車只需繳停車費，而不用付充電費，衍生佔用車位等亂象，市府去年7月採取累進收費抑制佔用奏效。另有車主將充電槍拉至一般車格充電，今年8月至12月10日，也接獲40件檢舉。

交通局長葉昭甫指出，電動車充電收費明年元旦將試辦，目前已訂出收費上限級距供業者收費。（陳淑娥攝）

交通局長葉昭甫指出，市府爲符合公平正義原則，將電動車停車及充電收費分離，力拚明年完成《臺中公有停車場收費自治條例》收費上限附表修訂，但在完成法規程序前仍有空窗期，明年元旦電動車收費將先試辦，目前依臺電夏季尖峰電費評估各功率收費標準級距，已訂出上限級距表。

交通局今訂出臺中市公營停車場充電槍充電收費費率上限級距表，包括4種功率範圍，搭配5種臺電電費，組合出20種收費上限樣態，慢充有5種；快充則有15種，其中收費天花板是每度17元。

葉昭甫提到，市府只是制定天花板，避免業者喊價，收費上限加入自治條例附表後，業者不能超過標準，會按照市場機制收費，車主也會各取所需。

市議員陳俞融指出，基於增加停車位週轉服務效率及使用者付費精神，避免部分電動車輛長時間使用，她認同此次修法，但也要求市府要考慮將電動車充電槍設置位置周延，並調整現行電動車慢充多於快充比例不均問題，讓電動車民衆能更便利使用。

交通局指出，統計至今年11月底止，已於公有停車場設置慢充406槍，快充4槍，預計今年底前增設慢充383槍，快充95槍，完成後共累計888槍。