臺灣有望建設環島高鐵？陳世凱：高鐵案都有預留尾軌

臺灣有望建設環島高鐵？陳世凱：高鐵案都有預留尾軌。（示意圖／本報資料照片）

交通部長陳世凱上任後首度與媒體茶敘，被問及「環島高鐵」是否仍在交通部的計劃中，陳並未正面迴應，表示軌道建設都是一段、一段的做起來，他也無法預料10年、20年後的情況，不過，在高鐵延伸屏東、宜蘭等案，都會預留尾軌，爲可能的延伸做準備。

交通部長陳世凱。（陳祐誠攝）

前交通部長王國材曾提過「環島高鐵不是夢」，陳世凱今被問及環島高鐵還有沒有在政策內？他強調，交通運具的發展都是一段、一段的做，尤其是軌道運輸。從臺鐵的發展歷史來看，一開始只有北臺灣的路線，後來才逐步往南延伸，最終形成環島網絡，他相信高鐵也會遵循類似的發展邏輯，逐步延伸，最終實現完整的建設。

陳世凱說，未來是否推動環島高鐵，還是要看科技的進步與政府財政狀況。交通部會做好規劃，也會預留，例如高鐵延伸到屏東時就會預留尾軌，確保未來可以繼續延伸。宜蘭方向的規劃也是如此。

陳世凱也舉例，自己讀高中時，臺北只有一條木柵線（現稱文湖線），當時覺得有捷運可以搭已經很新奇，但現在臺北的捷運路線已經多到讓他難以記住。當時會很難想像未來的臺北有這麼多條捷運計劃，因爲當時做一項都很辛苦了。就現在的想像，無法告訴大家要蓋軌道，但未來10年、20年後，隨着技術與財政的進步，可能就會變得可行。

陳世凱說，921地震時，中橫谷關那段變得不方便通行，當時說10年後地質變順暢可以通行，如今20年過去，地質都沒有穩定下來。也因此，北迴線鐵路如何改善，有些地方海岸線在退縮，若採用高架化，以每年海岸線退縮1.7至2公尺，落墩後幾年可能會變成橋墩在海里，這些都要考量進去。