臺灣國道特有文化「中線纔是超車道?」網:外線其實更好開

▲北返車潮每到週末就涌現,不少用路人觀察塞車原因不乏龜車佔用內線。(圖/國道第三公路警察大隊提供)

編輯/JOE

今年每逢週末高速公路就塞車,讓用路人對於內、中、外線道的觀察更仔細,有網友認爲既然大家普遍「龜內線」,那中線道其實才是實質的超車道吧?不過,更多人認爲外側車道其實更順暢,中線道還是有一堆開着定速的烏龜

▲雖然規定爲內線車道纔是超車道,但不少烏龜駕駛佔用內線,讓不少駕駛人認爲外線纔是超車道。(圖/交通部

現在週末的北返車潮就像以前連假車潮般壅塞,不少人也發現明明是超車道的內線,卻有一堆烏龜車喜歡佔用,網友表示,上次返鄉意外發現中線車道居然是最快的,內線一堆人在龜、外線有跑不快的學長,中線則可以120以上順順開,會不會中線道纔是名副其實的超車道。

▲不少人認爲外線車道雖然大車多,但是學長都比烏龜快。(圖/記者鄒芳婷攝)

不少網友表示,外線車道其實更好開,因爲中線車道還是有不少人會開定速行駛,更有網友分析「國1、3多數時間中線是最慢的」、「中線龜車更多」、「學長都比烏龜快」、「外線+1」、「小車習慣把外線讓給大車,如果沒大車的話外線通常很空」、「我現在都走外線ACC調最遠,反而比內線還快」、「外線纔是,尤其爬坡道」,不過也有網友表示「中線本來就是超車道,是學長的超車道」。

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