臺鐵首戰告捷 今年拚土開案

臺鐵公司1月營收25億元已「順利達標」；春運「全面恢復疫情前水準」，大大挹注票箱收入，2028年轉虧爲盈的目標有望達成。圖／本報資料照片

臺鐵公司上路後營運情況

臺鐵今年元旦起公司化，首戰就告捷。臺鐵公司董事長杜微接受本報專訪時透露，1月營收25億元已「順利達標」；被視爲大魔王的春節疏運也祭出佳績，每日平均載客數較去年單日平均值成長15.11％，「全面恢復疫情前水準」，大大挹注票箱收入，今年將推四大土地開發招商案，2028年轉虧爲盈的目標有望達成。

交通部臺鐵局於1月1日改制成爲國營臺鐵公司，外界相當關注百年老店如何搖身一變，擠身賺錢的鐵道事業。根據臺鐵1月份損益表，臺鐵營收達25億2,636萬元，其中票箱收入約6億5,500萬元。高層分析，由於春節疏運開放前30日開放訂取票，因此春節的車票也都挹注到1月的票箱收入。

今年臺鐵春節疏運自2月6日至2月15日，共計10日，全線計加開261班列車。臺鐵統計，每日平均載客人數68萬人，2月12日（初三）載客數更高達83.4萬人，爲全線單日最高值，每日平均載客數較去年單日平均值成長15.11％；開行列車數及返鄉出遊搭乘旅客數衆多，整體旅客列車準點率也達93.78％。

對於臺鐵公司成立滿月祭出的成績單，杜微受訪時表示，「目前一切照進程在走」，包含內部營運、春節疏運都很平順，1月業績雖有達標，「不過個人沒有太滿意，希望再多一些」。另外，爲了達到永續經營的條件，臺鐵的目標是2026年沒有銀行欠款，讓現金流轉正，2028年則是損益表轉虧爲盈，且希望及早達成甚至超越。

除了運輸本業，臺鐵也是大地主，儘管臺鐵票價已凍漲28年，但因爲調漲會牽動民衆生活負擔，因此臺鐵還在研議中。爲了加速轉虧爲盈，臺鐵公司化後，已開始有成本概念，將藉由鐵道經濟擴大招商，進而產生額外的效益。

根據臺鐵規劃，今年預計先辦理四大重點招商案，包含基隆市光明街、臺北市安東街、臺中市復興路及高雄市自立路等土地開發案，目前正委託專業顧問團隊評估預期效益及資產價值，初估民間投資金額上看約80億元。

杜微強調，臺鐵公司擁有足夠資產，將資產適度活化開發，增加的營運收入便可投入公司經營，改善各項設施設備，讓旅客能夠享有更優質的運輸服務。