臺鐵加薪草案曝！新進員工擬調薪3千 產工籲重視原任人員

臺鐵公司化新進從業人員薪資未調，臺鐵產業工會與藍綠立委多次反映應儘速調薪。（示意圖／本報資料照片）

臺鐵公司化新進從業人員薪資未調，臺鐵產業工會與藍綠立委多次反映應儘速調薪。臺鐵新版從業人員待遇草案今晚曝光，最低薪級基本薪資規畫從2萬8210元調至3萬2610元，再加職務薪，可望調至3萬6140元，調升約3000元。臺鐵產工表示，爭取合理待遇有進展，但原任人員合理待遇仍無方案，喊話交通部長陳世凱別食言，儘速提出合理待遇方案。

臺鐵新版從業人員待遇表草案曝光。（臺鐵產業工會提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵遞交「新版從業人員待遇表」提報交通部，後續還要經行政院覈定才能實施，陳世凱日前在立法院備詢曾說，臺鐵基層員工薪資應比照國營事業，臺鐵員工薪資確實應提高，尤其從業人員薪資相對低，他也承諾臺鐵基層應優先加薪。

臺鐵產工指出，今取得臺鐵公司10月初遞交的從業人員待遇表草案最新進度，雖未通過交通部和行政院覈定，但相對2023年流出的版本，最低階起薪薪點160點薪額從2萬8210元調整至3萬2610元、職務薪給最低層次14層從2320元調至3530元，若以目前最低階起薪3萬3000元來看，新版從業人員待遇表通過後，預期薪資將調至3萬6140元，相比下調升3000元，是爭取待遇的新進展。

臺鐵產工表示，新版待遇草案未覈定外，仍有不清楚之處，交通部與臺鐵應說明清楚，包括4項非主管職務薪區分原因，如何界定一般人員；相關危險津貼、夜點費、搶修獎金等獎金津貼是否包含於非主管職務數額內涵？若有包含則恐發生從事不同危險性、班制卻領相同職務薪荒謬情形，及無從判斷與原任人員是否有差距。

臺鐵產工提到，公司化繼續任用的1萬多名原任員工待遇，目前卻毫無下文，目前仍以這批原任人員維持運轉主力，卻比其他交通部轄下國營事業少1萬元薪資、夜間工作津貼夜點費也比高鐵、捷運少4倍，僅有120元／天，交通部與臺鐵除改善新進人員招募勞動條件外，如何留下這羣有經驗的原任人員是無可避免的問題。

臺鐵產工也提醒，臺鐵在人力長期短缺下仰賴師徒制度，若原任人員持續出走，經驗傳承會出現斷層，恐影響行車運轉，請陳世凱別食言，儘速提出原任人員合理待遇方案，同時產工也呼籲原任員工加入「爭合理待遇！要擺脫低薪慘況！」連署，追求合理待遇，目前已連署逾1500多位臺鐵員工，將擇期到交通部召開記者會，要交通部提出原任人員合理待遇方案。臺鐵公司表示，對此無迴應。