臺鐵高雄站地下廣場漸成形 南側臨時電梯拆除視野更通透

臺鐵高雄車站南側臨時電梯拆除，由帝冠車站後方平臺眺望向北延伸的天棚雲朵，南北視野更開闊。圖／鐵道局提供

臺鐵高雄車站二階工程持續進行，繼分隔牆拆除後，南側臨時電梯也已拆除，整個地下廣場的南北視野更通透。鐵道局南部工程分局表示，未來完工後地面會有7座電梯分別到達地下三層（U1、U2、U3層），其中有3座可以上到天棚。

高雄車站第一階段地下化通車時，共設置3座電梯通至地下1層，原設計爲臨時性電梯，待永久電梯設置完成後拆除。不過後來考量旅客使用習慣及便利人潮疏散，中央下沉廣場的2座電梯將予以保留永久使用。

而南側下沉廣場電梯因於中軸線上，考量未來旅客視野通透性，在階段性功能完成後拆除；目前已拆除完成，並交付後續環狀包板及高架底板施工，南北動線的視野也更加通透。

南工分局表示，未來完工後地面層會有7座電梯，其中5座只到U1（臺鐵售票大廳）層，2座可到U1、U3（捷運大廳）層；其中有3座可以上到天棚。地面電梯不開放停靠U2（臺鐵月臺）層，U1層付費區內另有2座電梯可停靠U2層。

而高雄車站下沉式廣場共分中央、南、北3個區域，其中中央廣場爲封閉式，裝設天井玻璃窗，光線可透入但可擋雨；南、北廣場因考量採光、通風設計爲半開放式，下雨時雨水會淋入，因此廣場底部設計爲高架底板可排水。

高雄車站天棚預計10月完工、車站站體二階工程預計12月完工。

臺鐵高雄車站南側臨時電梯拆除，持續施作環形包版及地坪。圖／鐵道局提供