泰國與印度尼西亞，吹響東南亞電動汽車轉型號角

隨着電動汽車的興起，汽車行業正在發生變化。在東南亞，主要的汽車生產地區，泰國和印度尼西亞，正在順應這種轉變，並制定新的戰略以保持甚至提高其在電氣化道路上的地位。

日本大阪立命館大學的馬丁·施羅德（Martin Schröder）在《國際汽車技術與管理雜誌》上發表文章，探討了從以化石燃料爲動力的內燃機到電動機的這種轉變，以及它如何不僅從根本上改變了汽車行業，還改變了其周圍存在的價值鏈。

此外，頗爲諷刺的是，它正在引發新的產業動態，帶來新的機遇和挑戰。這些戰略如何推進，將重新界定該地區的競爭優勢。

直到最近，汽車製造一直呈現出全球分佈的態勢。

在發展中國家，情況可能會有所變化，它們能夠成爲市場中的主要參與者，甚至佔據領先地位，在該地區更廣泛的生產商中，泰國和印度尼西亞的情況很可能就是這樣。

的確，它們已經爲商品化的生產流程做好了充分準備，這種流程允許採用標準化的製造方法。

現在，電動汽車生產的繁榮態勢正在打亂既有局面，因爲它需要以前不屬於汽車製造的不同技術，例如鋰離子電池。

這份研究指出，泰國或許基於其現有優勢，並與其他地方的汽車製造商合作，採取了更爲保守的策略。然而，來自中國製造商的壓力正促使它重新審視其保守策略。

相比之下，印度尼西亞選擇了一條不太常規的道路。它憑藉豐富的鎳儲量（電池生產中的關鍵材料）來支撐其電動汽車產業。印度尼西亞藉此成功地把自己確立爲東南亞的關鍵供應商。