臺北預約公車遭放鳥 10萬公帑飛了
臺北市預約公車，2個月來共被預約51班次，但有32班次遭民衆放鳥。圖爲小14公車。（臺北市議員戴錫欽研究室提供／張立勳臺北傳真）
柯P新政「預約公車」慘遭乘客放鳥！北市試辦小14和542路線提供民衆預約搭乘，市議員戴錫欽發現，政策上路2個月以來，共被預約51班次，但有32班次被放鳥，他質疑「預約公車」不但未降低空駛率，還浪費10萬元公帑、徒增141公斤碳排放量。北市公運處對此迴應，將瞭解個別狀況，1個月內提出檢討報告。
北市有358條公車路線，其中平均段次載客率5人以下的路線有20條，市府7月挑選小14（北投-照明寺）及542（捷運圓山站-捷運中山國中站）試辦「預約公車」，民衆在發車前30天、最晚乘車前2小時可利用電話、手機APP和網站預約，有人預約才發車。
戴錫欽昨在議會交通部門質詢時提出，依7至8月資料顯示，有7人預約小14共7班次，實際僅1人搭乘，有6班次空駛，浪費1.8萬元行駛費並衍生23公斤碳排量，另雖然有70人預約542公車44班次，最後只有22人搭乘、26班次空駛，浪費7.8萬元行駛費，產生118公斤碳排量。
他質疑，新政策未有效降低空車行駛次數，也沒有降低碳排放量，若以每1棵樹年吸收碳排量10公斤計算，市府須多種14棵樹才能彌補政策疏失。
戴錫欽還說，預約公車計劃規定民衆累計3次預約未搭乘，則1個月無法再預約，但被停權的民衆只要換家人手機號碼仍可預約，使政策美意大打折扣，他要求市府提出改善方案，重新研議預約方式。