臺北市籲恢復職業駕駛記點制度 交通部說話了

臺北市籲恢復職業駕駛記點制度，交通部說話了。示意圖，非新聞中公車。（本報資料照片）

臺北市11月連續發生公車追撞行人事故，北市今年65件死亡交通事故中，職業駕駛涉入有21件，臺北市交通局近日建議交通部研議「恢復記點制度」。對此，交通部今迴應，今年6月底調整主要是針對違停，監理單位可協助提供駕駛教育訓練。

交通部3日召開1至9月道路交通安全說明會。（蔡明亙攝）

臺北市11月發生公車追撞導致行人死亡意外，職業駕駛交通事故備受關注，經統計北市今年已有65件死亡交通事故，其中職業駕駛涉入21件，警方分析6月起職業駕駛微罪不記點，造成部分職業駕駛肆無忌憚。北市交通局表示，已請交通部研議恢復記點制度，盼降低職業駕駛肇事比例。

交通部公共運輸及監理司長林福山表示，臺北市近日統計職業駕駛肇事情形，不過道安防制涉及相關駕駛人成因，仍要進一步分析。

林福山說，今年6月30日針對微罪不舉修正處罰條例記點項目，主要是針對違規停車，讓營業車量上下客貨的環境更加合理。目前針對北市提到的高風險職業駕駛，臺北市區監理所可協助交通局，提供相關駕駛訓練，另公路局其他區的監理所，也都有提供教育訓練。

此外，對於彰化縣府逐步取消各路口機車兩段式左轉，林福山說明，彰化縣主要取消部分，是以往兩車道內有禁行機車道，有少部分是三車道有禁行，針對兩車道部分，本來在道安規則內，機車就可行駛最外側兩道，但以往可能彰化在交通管理上有因地制宜，這次就做調整。

林福山說，至於要不要通案取消兩段式左轉，因爲大家也知道每個路段、區域的交通組成、車流量都不太一樣，還是要讓主管機關因地制宜適當做安全上的考量規畫。