它是原鐵道部直屬“本科高校”裡，不折不扣的小弟，如今地位提升

隨着原鐵道部的撤銷，取而代之的是中國鐵路總公司，曾經鐵道部直屬的高校也已經風光不再。

縱觀整個歷史發展進程，原鐵道部直屬的高校數量就多達上10所，上海鐵道學院、蘭州鐵道學院、大連鐵道學院、長沙鐵道學院等等，在各個省內都是聲名顯赫。而隨着鐵道部的改革與撤銷，如今仍保留着“鐵道”兩字，也是唯一一所鐵道大學，就剩下石家莊鐵道大學。

雖然七、八十年代的考生對於鐵道院校有着難以割捨的情懷，希望通過考取一所鐵道院校謀求一份“鐵飯碗”。如今發展到現在，鐵道學院早已不是原來的鐵道學院，報考的熱度也沒有當初那麼的火爆，它們早已更名、合併，另立門頭，改叫“交通大學”。

這其中，有一所院校非常特殊。雖說上海鐵道學院、長沙鐵道學院、南京鐵道醫學院等多多少少都有一些民國時期的傳承，而它則是新中國時期，鐵道部白手起家建起來的“新”大學。在整個鐵路系統內的本科高校中，它只能算一個小弟，直到1980年才升格爲本科，由鐵道部直屬。它的名字叫蘇州鐵道師範學院，如今叫蘇州科技大學。

創建於1951年的蘇州鐵道師範學院，原名蘇州鐵路中學，是上海鐵路局創辦最早、歷史最長的綜合性中學。在1960年升格爲專科後，直到1980年，才獲准升格爲本科的蘇州鐵道師範學院，由鐵道部直屬，第一屆僅開設了數學教育和漢語言文學教育，兩個本科專業。

2001年，蘇州鐵道師範學院與蘇州城建環保學院合併，組建了蘇州科技學院，也就是現在蘇州科技大學的前身，成爲一所省屬院校。

就此，曾直屬於鐵道部的蘇州鐵道師範學院，江湖中再也沒有它的傳聞。

細數起來，不含大量的高職高專院校，鐵路系統內長期穩定辦學的本科院校，一共由11所，2000年前後，或合併、或劃轉，都從鐵道部剝離了出去，成爲了一段歷史。

如今的蘇州科技大學已經發展成了一所以工科爲主，工理文管藝多學科協調發展的全日制普通高校，學校擁有石湖、江楓、天平三個校區；擁有16個碩士學位授權一級學科，16個碩士專業學位授權類別。

在教育部第四輪學科評估中，蘇州科技大學一共有7個學科參評。其中，城鄉規劃學、土木工程等2個學科爲B類；環境科學與工程、世界史、風景園林學、光學工程、建築學等5個學科爲C類；沒有A類學科。

在軟科大學2023排名中，蘇州科技大學排在全國211位，相較於2021、2022年位次上升明顯。

從學科建設來看，蘇州科技大學沿襲了曾經鐵道部院校的優勢學科，土木工程較好的傳承了下來。但與其它鐵道部直屬院校不同，蘇州鐵道師範學院單從名字上看可能不會與鐵道部聯繫起來，它通過合併更名爲科技大學，而不是交通大學，強項並不在交通、電氣。

對於學校當初的更名，也有很多網友表示不理解，相比更名蘇州科技大學，更名爲江蘇交通大學，江蘇工業大學，華東城市大學等是不是會更好？

首先，蘇州科技大學在211蘇州大學的身後很難出類拔萃，畢竟蘇州大學有着天然優勢。如果改爲蘇州交通大學其實是合理的，畢竟鐵道部下屬本科院校改名交通大學的很多，蘭州交通大學，西南交通大學等都是，住建部改名城市大學也是順理成章。

其次，即使改成蘇州工業大學，蘇州是全國第一的工業城市，這個校名其實有利於增強全國影響力和行業地位。

隨着鐵道部的改制，曾經的直屬院校如今都已沒有當年的風光和地位。鐵道大學、交通大學，學校學科專精偏科的特點，在2000年前後似乎是格格不入。

但好在，曾經的這11所部屬院校如今發展得也沒有想象中的那麼差，他們在自身的優勢學科打造下，逐漸有了好的起色。蘇州科技大學有着地域優勢，也被廣大網友譽爲“江浙滬地區”最具性價比的高校之一。

它身上的“鐵道部直屬高校”烙印，永遠也不會褪去。