爲何日本高鐵能抽菸，而中國高鐵卻不能？難道我國技術不如日本？

近年來，我國的經濟建設發展迅速，尤其是在交通上取得了不小的成績，曾經國人出行就只能乘坐緩慢的綠皮火車，非常耽誤事，要是去個遠地方路程時間大大增加，坐的人腰痠背痛。

如今有了又快又穩的高鐵，大大縮短了外出時間，雖然方便了不少，但是高鐵的規矩也多了很多，很多老菸民就搞不懂，爲啥高鐵上禁止抽菸。

他們想當然的以爲抽完只要按滅就行了，但是卻沒想過一個小小的菸頭可能會引發怎樣難以想象的災難。

大家平常在乘坐高鐵時，絕大多數人對高鐵禁菸政策瞭然於胸，並能自覺遵守，但有一些人，明明知道禁菸規定卻心存僥倖，試圖在廁所等隱蔽場所偷偷吸菸。

這些人就像定時炸彈，隨時可能給高鐵安全帶來隱患，高鐵禁菸的標語與相關新聞報道已是隨處可見，即便未曾搭乘過高鐵之人，也幾乎不可能對此毫無知曉。

但是仍有少數人以“不知道”爲藉口，試圖逃避責任，這種行徑不但置自身安全於不顧，更給公共安全帶來威脅，其性質極爲惡劣，必須予以堅決制止。

尤爲令人頭疼的是，那些對抽菸有害健康心知肚明，卻始終無法戒除煙癮的老菸民，他們明明知曉高鐵禁菸之規，卻心存僥倖，自以爲能瞞天過海，然而這種想法實在荒謬。

煙霧裡的顆粒可能觸發煙霧報警器，使列車減速甚至緊急停車，造成嚴重延誤，影響旅客出行，甚至導致經濟損失。

試想一番一列疾馳的高鐵，僅因有人吸菸致煙霧報警器觸發，無奈之下只得緊急停車。對於趕時間、趕飛機的旅客來說，這簡直就是個糟糕透了的經歷。

高速疾馳的列車就像一座移動的火藥庫，哪怕一星半點的火星，皆有可能釀成具有毀滅性的災禍。

站在公共道德的視角，於高鐵上吸菸實乃極度自私之舉，這種行爲嚴重違背公共準則，既損他人健康又破壞公共秩序，實在令人不齒。

抽菸的人爲了自己過癮，卻讓其他乘客暴露在二手菸裡，這對別人的身體健康是個大問題。

這時候有人就會說了，國內高鐵禁菸力度如此之大，爲啥日本那邊卻根本不管呢？

這並不是因爲日本的高鐵技術更牛，而是因爲有其他多方面的原因，日本高鐵的運營里程與乘客數量相對有限，設立吸菸室能夠吸引部分菸民乘客，進而提升上座率。

爲確保吸菸室的安全，日本高鐵於其建造方面斥重金，配置了先進的防火設施與空氣循環系統，全力營造安全環境。

這些設備可以有效地將煙霧控制在吸菸室內，防止其擴散到其他車廂，並最大限度地降低火災風險。

中國高鐵之所以沒有設置吸菸室，主要出於以下幾個方面的考慮，中國高鐵的乘客數量巨大，如果設置吸菸室，不僅會增加運營成本，還會佔用寶貴的車廂空間，影響整體運力。

若設置吸菸室，必然縮減諸如座位、行李架等其他功能區域的空間，致使高鐵運力降低，從而加劇供需之間的矛盾。

因而全面禁菸實乃保障安全的良策，其有助於規避諸多潛在風險，爲人們創建一個更加安全、健康的環境，爲最大程度保障乘客之安全，中國高鐵施行了全面禁菸之策。

中國高鐵風馳電掣，大幅縮減城市間的出行耗時，使人出行便捷無憂，亦有益於商務交流及人員往來。

日本國土面積偏小，人口密度亦較低，因而對高鐵速度的需求不像中國那般急切。

中國高鐵於技術創新領域斬獲顯著成就，譬如自主研發的復興號動車組，其速度安全性與舒適性皆達世界領先水準。

因此在高鐵設施配置方面，需要綜合考慮乘客需求、運營成本和公共利益等多重因素。

中國與日本在經濟發展水平及人均收入上存有差別，這種差異反映了兩國在經濟結構、政策導向等多方面的不同，也影響着各自的發展走向。

而中國作爲發展中國家，人均收入水平相對較低，乘客對票價的敏感度較高。

因此在中國高鐵上設置吸菸室，可能會導致票價上漲，影響乘客的出行選擇，甚至引發社會爭議。高鐵作爲公共交通工具，其設施配置應以服務大衆、保障安全爲原則。

於高鐵之上公共安全之重要程度斷不可被忽視，其關乎衆多乘客的生命與財產，須時刻銘記並全力保障。

爲保障高鐵平穩且安全地運行，全面禁菸實乃關鍵之舉，此措施意義重大能有效消弭潛在風險，保障乘客的出行安全。

再說就算是爲了健康，禁止抽菸也是應該遵守的規則，二手菸中含有衆多有害物質，會損害非吸菸者的呼吸系統，尤其是兒童、孕婦等特殊羣體，所受健康危害更爲嚴重。

所以爲了自己和他人的健康，不僅不能在高鐵上抽菸，在公共場合都要做到這一基本要求，做一個有素質的文明人。

參考資料