SSC承認去年Tuatara破時速500公里是騙人的！但依然會以此為目標努力

SSC Tuatara。 圖／SSC提供

近日SSC North America (Shelby SuperCars)公司，在官方的Instagram宣佈，他們在2020年10月份使用Tuatara測得的最高時速532.9km/h不是真的，當時Tuatara並沒有真正的達到如此快的速度。但SSC團隊仍然會繼續朝着突破300mph (約482.8km/h)的目標努力。

SSC承認去年Tuatara破時速500公里的紀錄是假的。 圖／SSC提供

SSC North America Instagram全文寫道

我們在這幾個月已經看到各位的問題了，並且能夠理解大家沮喪的心情。因爲到目前爲止我們都還沒有說清楚，我們要正式承認，我們沒有達到2020年10 月最初聲稱的331mph至301mph的速度。作爲一家汽車公司，我們對自己沒有達到這一壯舉感到相當失望。但我們正在不斷努力以透明、正式且經由正確認證的方式來突破300mph的障礙。

最後，必須感謝在4月份發生意外事件並讓測試延宕後，所有依然支持和理解我們的人。

至於這個事件是怎麼發生的呢？因爲去年10月SSC)以自家超跑Tuatara創下雙向平均508.7 km/h的駭人速度，其中一次單趟更達到532.9km/h。但後來卻被質疑影片當中的速度不準確。雖然SSC承認影片速度有問題，但卻堅稱GPS數據是準確的，不過他們的這一說法卻遭到GPS公司Dewetron的反駁。

第三次挑戰的SSC Tuatara以平均時速455.3 km/h創下雙向最速紀錄。 圖／SSC提供

然而，2020年12月，SSC進行了第二次挑戰，但引擎散熱的問題讓這次挑戰失敗。最後，在 2021年1月進行第三次挑戰，這次的紀錄得到了多方證實，「SSC Tuatara以雙向平均時速455.3 km/h (282.9 mph)正式成爲世界上最快的量產車。」不過始終還未完成突破Bugatti Chiron單趟300 mph的障礙。

原本SSC在今年5月還想再做第四次的挑戰，但無奈運送Tuatara的貨車在途中發生了車禍，也直接導致了Tuatara受損，無法如期完成第四次極速挑戰。

SSC Tuatara。 圖／SSC提供

其實不只最高極速，SSC還希望Tuatara也能夠在紐柏林大展身手，並且打造了Striker與Aggressor專門針攻略賽道的兩種車型，擁有更好的操控以及更多的下壓力設定。

無論如何，能夠承認錯誤，並且持續以打破紀錄爲目標的車廠，都值得我們再次給予他們熱烈的掌聲。

SSC還希望Tuatara也能挑戰紐柏林，並推出賽道版本Striker與Aggressor。 圖／SSC提供