水果季上演物流戰，菜鳥速遞借“新安櫻桃”入局

田間地頭的快遞爭奪戰迎來了新玩家。

進入水果運輸旺季，成立即將滿一年的菜鳥速遞也悄然入局，首先針對洛陽櫻桃推出了生鮮平價寄服務。作爲生鮮物流領域新手，菜鳥速遞打出了“48小時內送上門，價格僅爲航空運輸一半”的招牌，單挑順豐的意味頗濃。

河南洛陽新安縣的櫻桃種植歷史超過2000年，被譽爲“中國櫻桃之鄉”。2017年6月，新安傳統櫻桃種植系統（五頭鎮）被確定爲“第四批中國重要農業文化遺產”，8月“新安櫻桃”被認定爲“中國地理標誌農產品”。品牌化讓這裡的櫻桃種植規模和知名度迅速提升，目前該縣的櫻桃種植面積已經達到10萬畝。

在生鮮電商的帶動下，這裡櫻桃賣向了全國。據《河南日報》援引新安縣商務局的數據，目前新安縣建成2個縣級直播基地、20多個多功能直播間，培養近20位主播，預計今年櫻桃網絡銷售額將突破2000萬元。

從4月底開始櫻桃進入採摘期，當地也迎來大量遊客，寄遞櫻桃的需求隨之產生。“五一期間每天都有好幾輛大巴車，都是來採摘櫻桃的，然後就地寄給親朋好友。”一位種植戶告訴界面新聞。

想要切入水果運輸賽道的菜鳥速遞，首先在洛陽新安縣的櫻桃產區試水，一方面是因爲櫻桃相對當季其他水果耐保存，入局門檻相對較低；另一方面，洛陽新安縣的櫻桃產量大，快遞運輸需求不斷增加。據當地的一位快遞員介紹，在高峰時期，一個快遞點每天就可以發出上百箱櫻桃。

在菜鳥速遞進駐之前，順豐、中國郵政、京東物流等快遞企業已經嗅到了這裡的商機，紛紛“安營紮寨”。一位順豐快遞員告訴界面新聞，每年到了櫻桃季，順豐都會從其他區域抽調快遞員前來支援。

面對多家競爭者，新入局者——菜鳥速遞錯位競爭，希望用“性價比”破局。新安縣櫻桃產區，菜鳥速遞主要採用陸運的方式，價格比以航空運輸爲主的順豐等便宜不少。

據菜鳥速遞的快遞員介紹，一箱5斤裝櫻桃，發航空特快到河南省外，通常可以做到次日達，快遞費大約50元；而菜鳥速遞通過陸運運輸，省內城市可在24小時內送達，其他核心城市在48小時內送達，省外訂單的快遞費大約爲24元，省內多在20元以內。

菜鳥速遞方面認爲，櫻桃相對耐保存，通過陸運在48小時內送達目的地，可以保證櫻桃的品質和口感，但是運輸價格會更實惠。對於未來是否會加註航運路線，菜鳥速遞方面表示還要看市場進一步的反饋。

菜鳥速遞和順豐在時效、運輸方式以及價格上有差異，因此二者在不同區域各具優勢。上述順豐快遞員告訴界面新聞，據他觀察，順豐的訂單主要以省外爲主，菜鳥速遞則以省內爲主，二者之間的競爭尚未到劍拔弩張的地步。另外，中國郵政的快遞網點更多，也有一定優勢。

菜鳥速遞是菜鳥集團於去年6月28日成立的自營快遞品牌。該品牌由服務天貓超市的配送業務升級爲全國快遞網絡，主打半日達、當日達、次日達和送貨上門等服務，並定位爲“服務上對標行業最優，價格上兼具性價比”，對標順豐的意圖頗爲明顯。

如今，經過一年的發展，菜鳥速遞也逐漸走上了“學習順豐、超越順豐”的路徑。

生鮮電商是順豐的優勢板塊，也是菜鳥速遞不想錯過的業務。菜鳥速遞相關負責人介紹，今年菜鳥速遞面向浙江春茶、廣東荔枝、河南洛陽櫻桃等多個產區開通生鮮平價寄服務點，後續還將覆蓋全國其他多個水果生鮮主產區。

回看順豐此前在生鮮寄遞領域發展路徑，菜鳥速遞入局的這些市場，與順豐的業務板塊高度重合。