雙離合器變速箱容易壞？先改掉你的「壞習慣」！
▲許多人聽到「雙離合器」就心慌慌，但其實多數故障都是壞習慣造成。（圖／資料照）
結合換檔迅速與高效動能傳遞等優勢，雙離合器變速箱廣受各大車廠所運用，國內最爲人知的兩大代表，首推Volkswagen的DSG、與Ford的PowerShift，只是兩者過去都有大小不一的災情傳出，到底該如何正確使用雙離合器變速箱，才能將災情減至最低呢？
雙離合器變速箱乃是由手排變速箱演化而來，所以也要以手排的思維進行操控，纔能有效降低機件的耗損，並進一步提升乘車時的舒適感。
▲雙離合器是基於手排變速箱而來，操作邏輯也和手排相似。（圖／資料照）
首先要注意「切勿快速踩放油門踏板」，此舉不僅會讓行車電腦誤解駕駛的意圖，切換到非預期的檔位，同時也會突顯換檔時的頓挫感；其次要避免「檔位頻繁切換」，造成離合器片過度磨損，例如行駛山路或爬坡時，可將排檔切換至S運動模式，在增強動力輸出之餘，也能有效降低換檔次數。
▲依據不同的路況條件選擇正確檔位，就能降低變速箱換檔次數。（圖／資料照）
至於最讓人詬病的過熱問題，大多數都是發生在嚴重塞車的路段，原因是當駕駛持續輕踩油門，讓車輛長時間處在緩慢前行的狀況下，就容易出現過熱、甚至離合器打滑等現象，最好與前車保持較長的安全距離，減少離合器接合次數。
此外，在靜止起步時先等離合器接合，車輛開始蠕行時再踩油門，另外也切勿以N檔滑行，養成這些良好習慣，都能延長雙離合器變速箱的使用年限。