史上最早雙11：火藥味足，不卷最低價，拆牆後開啓新競合

昨晚8點，京東和淘天同時拉開“雙十一”大促活動的帷幕。

天貓方面開啓了預售，京東則是直接現貨開賣。

淘寶的口號是“好品牌，好價格，盡在天貓雙11”，京東的口號則是“又便宜又好”。

去年雙十一，各電商平臺便不再拘泥於過於複雜的促銷玩法，而是紛紛主打“最低價”。

那今年的雙十一又有哪些特點呢？

開啓最早，週期最長

與去年相比，京東和淘天今年的雙十一提前開啓了10天左右。

但二者已經是屬於“落後”的了。

拼多多早在10月8日就已經率先宣佈開啓今年的雙十一；抖音商城把10月8日至17日設爲雙十一的預熱期；快手電商則把10月10日至10月18日定爲預售期，10月19日至11月11日爲正式期。

整體來看，今年的雙十一是16年來開啓最早的一次。並且，活動週期接近甚至超過一個月。

火藥味十足京東公開叫板李佳琦

此前，李佳琦直播間曾發佈預告，將於10月14日晚開啓“超級美妝節”預售活動。

而作爲京東方面，也於昨晚8點開啓“京東國際美妝節”，還打出了“價低佳琦直播間”的口號。

京東超市官方微博發文：“即日起，11.11期間，採銷直播間“驚奇價+9折”公開叫板李佳琦直播間！在李佳琦直播間價格基礎上再打9折！”

這一點，李佳琦不太有優勢，價格是一方面，另一方面則是李佳琦直播間是預售，而京東採銷則是現貨開賣。

據瞭解，去年10月24日，京東雙十一活動開啓後次日，一位京東採銷人員在朋友圈怒斥李佳琦與品牌方簽訂“底價協議”。

這名京東採銷控訴稱，該品牌在京東售價更低是因京東自掏腰包進行補貼，然而即使如此，品牌方迫於李佳琦方面的壓力，也仍然要求京東不能降價。

隨後，有媒體爆出確實存在“底價協議”，但涉事品牌方和李佳琦方面聲明否認。

多平臺推出優待商家政策

去年，各電商平臺紛紛主打“最低價”，很多政策都向消費者傾斜，這就讓很多商家苦不堪言。

而今年，各平臺不再單純追求低價，對於商家一側也都給出了很多不錯的政策。

比如，淘天方面投入百億購買流量與超200家平臺合作，爲商家獲取流量；上線的退貨寶服務，讓商家退貨成本降低了20%；0手續費極速回款服務，讓商家在發貨後即可馬上收回貨款，緩解資金壓力；對於參加“百億補貼”的商家，100%返還全部佣金，讓他們零成本參與大促活動。

此外，淘天方面之前還優化了“僅退款”政策，升級了退款識別模型，減少不合理退款。

京東方面也升級了“春曉計劃”，加大對第三方賣家的扶持力度。包括爲第三方賣家提供超億元廣告金補貼、首頁頻道流量激勵、免費AI技術提效等。

此外，京東還在直播領域爲商家投入10億元的資源支持，並提供免費體驗京東數字人、退換貨保障等權益。

拼多多方面則是將商家貨款賬戶提現門檻從100元下調至1元，並免除了商家偏遠地區訂單物流中轉費，將所有先用後付訂單技術費率由1%降至0.6%。

此外，拼多多還支持商家對異常訂單、惡意投訴訂單等進行申訴，商家申訴成功後將由平臺對相關訂單進行賠付，並且對申訴次數不設限。

不再主打“低價”天貓首次可疊加政府補貼

對於消費者而言，這次的雙十一也有很多新變化，“最低價”、“底價銷售”等詞彙不再頻繁出現。

阿里巴巴集團副總裁、淘寶平臺事業部總裁處端坦言，一味的低價會造成營商環境、消費行業乃至製造業倒退。

京東方面推出了跨店滿減活動，每滿300元減50元，優惠封頂40000元。用戶可每天領取60元額外補貼。此外，還有平臺滿200元減20元補貼券，可與其他促銷權益疊加使用等。

淘天也有滿300減50的滿減活動。

據悉，天貓在官方立減至85折，或跨店消費每滿300元減50元活動基礎上，天貓將額外再投入300億元消費券及紅包。

此外，還可以疊加了各地政府發放的大額消費券。

淘寶則是除了推出“買滿300減50”的優惠活動外，平臺還將發放補貼券和88vip消費券。

互聯互通新形勢下的競爭與合作

今年的雙十一，還有一個尤爲不同的特點，就是平臺之間打破壁壘，互聯互通。

早在9月27日，淘寶就已經官宣支持微信支付。

三言當時實測發現，大部分淘寶商品已可使用微信支付，但仍有部分商品不支持。

10月12日，在2024年天貓雙11發佈會後的羣訪環節，阿里巴巴集團副總裁、淘天用戶平臺事業部總裁吳嘉表示，當前互聯互通是非常重要的大趨勢，淘天在9月底已開始逐步推進微信支付，現在還有一些商品場景不能使用，還在陸續往更全面的方向推進。

吳嘉還透露，除了與微信合作外，京東物流也會在雙11前接入淘寶，給商家提供更多選擇。

據央視新聞報道，京東也將正式接入支付寶支付，預計在“雙11”前夕推出。目前消費者在京東下單，默認的支付方式爲京東支付、雲閃付、微信支付等。

據悉，目前雙方在物流和支付上的合作已達成一致。同時，京東也將接入菜鳥速遞與菜鳥驛站網絡。

過去，很多平臺各自爲營，平臺與平臺之間存在競爭壁壘，支付和物流體系相對獨立。這不僅降低了用戶的購物，也不利於行業的發展。

在這個雙十一來臨之際，幾個平臺之間的互聯互通，打破了這些壁壘。

如此，一方面有利於提高行業的整體水平，可以促進電商行業的健康發展；另一方面，也有利於爲消費者提供更好的服務和產品。

比如，淘寶天貓接入京東物流，京東接入菜鳥速遞和菜鳥驛站，是資源共享與優勢互補。

菜鳥網絡擁有廣泛的物流網絡和豐富的物流資源，京東物流則在物流配送的效率和服務質量上具有優勢。

雙方合作以後，可以根據實際情況，在各自優勢的基礎上，對物流資源進行優化配置。

這也給了商家和消費者在物流方面有了更多的選擇。

商家可以根據商品的特點、運輸需求和成本等因素，選擇最適合的物流服務提供商，從而提高物流效率和降低成本。消費者則可以根據自己的需求，選擇不同的物流方式。

再者，支付平臺的互聯互通，對於消費者而言，更加便捷。用戶不再受限於單一的支付方式，可以根據自己的喜好和實際情況選擇支付工具，大大減少了支付過程中的不便。

此外，這些平臺都是互聯網行業的巨頭，在技術研發、平臺運營、數據分析等方面都具有豐富的經驗和強大的實力。通過合作，各方可以相互學習和借鑑對方的技術和經驗，更好的發展。這是“拆牆”後的第一個雙十一，雖然表面阿里京東在水面上打，但後續會是各家業務穿插、資源再匹配。A助長了B的電商單子，但B助長了A的物流單量。甚至A會和B聯合起來對抗C。你幫我澆地，我幫你收割。競爭不再侷限在某一業務，而上升一維，從二維到三維立體。總體而言，在互聯互通的新形勢下，合作與競爭並存。

長遠來看，互聯互通的趨勢對於消費者、商家和整個電商行業來說，都是積極的發展方向。

較往年而言，今年的雙十一，確實有些不同。

不過，十多年的“雙十一”也確實讓很多消費者“膩了”，今年各平臺能收穫怎樣的數據，還得等各平臺的“戰報”出爐才能見分曉。

總而言之，這個雙十一確實“變了”。