深圳：力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域佔比突破75%

據深圳發佈，深圳市低空經濟高質量發展大會8月2日上午召開。會上，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市低空起降設施高質量建設方案（2024-2025）》。

深圳市交通運輸局介紹，在推動低空經濟發展上，深圳將突出四個方面重點：

構建高效協同的低空空域協同管理機制，在空域等方面形成突破、打開局面。構建城市級低空協同管理機制，探索空域管理、運行管理和飛行服務保障協同融合的新模式，在低空運行體制機制方面先行先試。開展全域低空空域評估，探索建立適合高密度超大城市特點的低空空域精細化協同管理模式。力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域佔比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。

健全低空運行管理服務體系，支撐大規模商業化飛行需求。依託低空智能融合基礎設施，構建支撐“異構、高密度、高頻次、高複雜性”低空飛行活動的規則體系，率先開展融合飛行試點，完成深圳低空飛行服務平臺和A類飛行服務站建設，打造低空數字空域圖，逐步完善低空通信、導航、監視、氣象等服務，2025年底前具備支撐1000架商業運營的低空航空器同時在空、每日1萬飛行架次的服務保障能力。

拓展五大低空應用場景。物流配送，進一步擴大低空物流網絡覆蓋範圍，提高城市物流效率。載人運輸，面向大灣區推出更多低空載人飛行服務產品，培育城市空中交通新業態，2025年低空載人飛行力爭達到3萬架次。應急救援，在“空中120”覆蓋全市基礎上，採購先進適用的無人機技術裝備，賦能應急救援體系，打造15分鐘航空應急救援圈。城市治理公共服務，促進低空應用與道路巡檢、城市安全、國土測繪、環境監測等領域深度融合，實現低空巡管“一張網”。文旅消費，積極培育空中游覽、航拍航攝、無人機集羣表演等旅遊消費市場，承辦國家級無人機賽事，進一步推動“低空+文旅”融合發展新業態。

構建完備的低空標準法規政策體系，促進低空經濟創新發展。全面落實《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等上位法和《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，依法依規建立涵蓋運行管理、經營管理、基礎設施建設等領域完整的地方法規體系，延展制定低空經濟領域法規規章，完善深圳低空經濟法規體系。努力推進標準先行，已成立了深圳低空經濟專業標準化技術委員會，啓動首批18項低空經濟領域深圳標準編制，爭取年內發佈深圳市低空經濟標準體系1.0，在規則標準體系建設上先行先試。