深高速釋疑中報業績波動：益常高速取消並表、雨雪天氣增加等影響公路業務

21世紀經濟報道記者 楊坪 深圳報道

8月26日下午，在深高速（600548.SH）中期業績說明會上，總裁廖湘文攜公司一衆高管亮相，就公司中期業績波動和下半年經營規劃做出解答。

上週五晚，深高速交出了一份不盡如人意的半年報。報告期內，公司實現營業收入37.57億元，同比減少8.92%，歸屬於母公司股東的淨利潤7.74億元，同比下降16.72%。其中，收費公路業務收入下滑了6.35%至24.34億元。

會議現場，廖湘文迴應指出，路費收入同比下降，主要是受我國中東部地區低溫雨雪冰凍災害持續時間長、廣東省颱風及強降雨天氣頻繁，以及實施節假日小型客車免費通行的天數較上年同期增加3天等因素影響。

此外，今年3月，深高速以原全資子公司益常公司擁有的益常高速作爲基礎設施項目的易方達深高速REIT完成發行並上市，其所享有的益常項目權益由100%減少至40%，不再合併益常項目公司報表，也對深高速上半年的業績造成衝擊。

“總體而言，今年上半年，國內經濟環境總體平穩，儘管存在不可抗力和不可預見的因素，對集團的生產和經營帶來較大挑戰，集團相關業務在上半年的表現不及預期。但下半年，我們有信心在強有力的調控政策支撐下、在國民經濟運行穩中向好發展趨勢的帶動下，讓企業發展壯大。”廖湘文總結道。

降雨量影響公路業務

整體來看，深高速多個業務板塊中，收費公路業務無疑是“中流砥柱”，佔據公司營收的比例接近三分之二。

今年上半年，除了沿江項目、龍大高速和梅觀高速等實現個位數的收入增長之外，深高速其他高速項目均業務下滑。剔除不再並表的益常高速，收入下降幅度最大的清連高速，上半年收入爲3.7億元，降幅爲5.09%；收入規模最大的外環項目（收入5.59億元），收入也下降了 1.65%。

據深高速中報介紹，今年上半年，“廣東省汛期降雨量較往年顯著偏多”“年初清遠地區及相鄰的湖南地區還遭遇多輪雨雪冰凍天氣，期間交通管理部門對高速公路實施交通管制，對清連高速路費收入造成一定負面影響”。

然而，回顧過往年份中，華南、華中地區也出現過降雨量大幅增長、極端天氣等情況，但部分年份對公司的業績衝擊並不大。

深高速高管現場迴應指出，當前有關部門對天氣自然災害的交通管控措施和要求不一樣了，“近年來，有關部門高度關注羣衆的公共安全事件，一旦達到一定降雨級別，會採取一定措施。比如交通運輸部對我們行業的管理，要求‘三管三應三到’，在極端天氣下，‘三管’就是對地段進行管理、管控、管制，‘三應’是應停盡停、應關盡關、應撤盡撤，‘三到’則是通知層面的要求。從安全的角度考慮，我們需要採取一定的交通管控措施。”

該高管還補充指出，清連高速今年前二季度的降雨量，是去年同期的兩倍，因此收入出現下降。

此外，深高速的第二大業務板塊——大環保收入也出現下滑，收入降幅爲2.36%，其中，清潔能源發電（風電、光伏等）收入下滑13.22%至3.02億元。

據深高速相關高管介紹，部分風力發電項目收入下滑主要是因爲棄風率上升、風資源減少等因素，上網資源競爭非常激烈。預計下半年，風力發電業務會和上半年基本持平。

深高速董秘趙桂萍也補充指出：“儘管風力發電業務受到各年風資源或棄風率的影響，業績存在一定的波動，但總體上沒有問題。”

此前，深高速對環保業務計提減值損失1.33億元，直接導致公司歸母淨利潤跌幅超過收入下降幅度，但趙桂萍強調，相關的資產減值損失與風電業務的經營無關。

“今年上半年計提的1.33億元減值中，應收款項減值損失是8879.97萬元，而去年同期只有1555.29萬元。計提資產減值和風電業務相關的主要是南京風電（子公司），因爲它原來是做風電設備的製造銷售，這幾年我們對這個業務板塊進行了相應調整，它原來的一些存量資產，由於賬齡或存貨庫齡較長，我們根據市場情況和測試結果對主要資產進行了減值。”趙桂萍說道。

根據中報規劃，現階段，南京風電主要以資產盤活和資金回籠爲工作重點，同時調整業務結構，聚焦風電場運維服務業務，努力提升經營能力。

深中通道通車提振收入及車流量

值得一提的是，6月30日，作爲粵港澳大灣區核心交通樞紐工程的深中通道與深高速旗下沿江二期（深中通道深圳側接線）同步通車。

在不少投資者看來，深中通道深圳側與深高速旗下的沿江項目、機荷高速互聯互通，開通後對上述項目的車流量產生明顯誘增作用。

現場，據深高速分管運營的高管介紹，深中通道作爲粵港澳大灣區的核心交通樞紐工程，大幅了縮短區域內的交通時間，對區域的高速公路路網結構也帶來的影響——沿江高速和機荷高速，直接增加了車流量，但對外環高速有一定的分流，“總體而言，深中通道對集團路費收入帶來了正面影響，增加的數量遠高於減少的。”

深高速近期披露的《2024年7月未經審計路費收入公告》顯示，公司沿江項目、機荷東段、機荷西段7月路費收入較上月均明顯增長，其中沿江項目7月路費收入同比增長32.5%。

廖湘文指出，上半年，深高速多個重大在建工程項目取得階段性成果，外環三期多個合同段已開工建設，截至報告期末，已完成約4.9%工程形象進度；公司批准投入192.3億元建設機荷高速改擴建項目。上述項目完成後，公司在收費公路業務方面的核心優勢將得到進一步鞏固。

展望下半年的工作，廖湘文指出，公司將從收費公路業務、大環保及其他業務、財務管理和公司治理四個方面重點開展經營工作。

聚焦具體計劃上，廖湘文指出，收費公路方面，將提高道路通行效率和服務質量，積極拓展市場化業務機會；聚焦新建項目和存量公路改擴建項目，做好重大工程建設；推動智能化創新發展等。在大環保業務方面，將提升清潔能源發電項目精益化運營管控體系，鞏固並加強優質資產規模；有序推進餐廚垃圾處理技術升級改造，做好存量項目的提質增效等。