上海也有這種收費了，普通人已經越來越難

一，

我有很多年極少開車了，事實上我算是擁有車輛比較早的那一批民衆，十八九歲年齡開的第一輛車是一輛桑塔納2000，記得那個時候開車到哪裡都是極爲方便的，無論停車，還是其他的交通等問題。

再後來，隨着社會的開放，擁有私家車的人越來越多，開車開始變得擁擠，尤其是停車難的問題愈發明顯，不說那些一線城市，即便到三線之外的小縣城，隨便停一下，再走，就已經被貼上了白色的收費單據。

自始至終我無法理解的一點是，究竟是什麼樣的法規，可以隨意在路上畫一道線，停進去就要付費了。一個社會的主人，本該是廣大的民衆，但彷彿，在當下除了個體的肉身是自己的，其他的什麼都不算。即便是幾代人掏空腰包買的房子，最終大家也僅僅只有使用的權利。

二，

今天看到的一則新聞，是發生在上海的。大意是一個女子租了浦東農村的院子停車，但現在除了租金之外，還需要再交一次的進村費？

而問詢，村委會的答覆，規定就是這樣的。

收了一次錢，租的代表着目前租戶已經具備了這個房子的使用權限，那麼村委再這樣搞，是不是代表着地域性的歧視，公然違背了房屋租賃的相關法規呢？

看一眼網友的評論，一位上海的網友說，周浦這邊街道也安上了，還有一位浦東的網友說，浦東的很多農村都是這麼做的。（如此的話，也難怪浦東最大的那個也被抓了，因爲這樣搞下去，不是吸血了，而是直接拿刀砍肉。）

三，

我想說的，也就幾點：

一是，按照這個村的邏輯，每個村子過路，停車啥的都要收費的話，是不是以後小路咱們就不能走了，因爲任何的一條小路進入都會穿梭到村子，而如果每個村子都收費的話，那代表着的是各自佔山爲王。

就在十幾分鍾前，在我的村子中央街道幾輛滬牌的車輛飛逝而過，在早高峰晚高峰的時候，路上排着的車輛全國各地的都有，那麼是不是，除了蘇E和蘇u，村委是否可以收取其他車輛的過路費呢？

如此的話，按照這個車流，一天收入可是不少的呢！

二是，浦東這個村的村委說是規定就是這樣，那麼我想問的一句是這個規定是哪裡的規定，是依據的哪條的法規，在我的認知當中好像還沒有這種進村收費的相關法律背書吧？如果沒有硬性的法律依據，那庅這種收費與搶劫無疑！

三是，這樣的例子並不僅僅在上海有，隨着這兩年好像生活不太好的樣子，各地的魔幻發生的頻率幾乎超越了過往的總和。譬如那方某省份的某個市的村子，居然直接貼出告示，嚴禁外來車輛入村，違者罰款。而當地的上級部門迴應則是，他們村自己弄的，上級也沒辦法。按照這個邏輯，還是那句話，嚴禁外來，那麼咱們也不用出門了，你方唱罷我登場，大家互相傷害就是了。

四，

寫到這裡，其實這幾天網上的很多信息都是讓人很不舒服的。

眼看着底層越來越難，冬天越來越冷，權貴斂財的手段越來愈兇，普通人是毫無辦法。

看下面這個老人，一片刷屏我朋友圈文章內的圖片，年邁的老人擺攤，拎着的全是自己手藝做的掃帚，籃子。看一眼有幾個人去問，因爲這些掃帚和籃子很明顯是被現代工藝淘汰的，但問題是，這個佝僂的老人除了這點手藝又會做什麼呢？

再看一眼下面這個消費報道的12月3日發生在西部省份的老人，在並不缺乏車輛的當下，這位大爺徒步二十公里拉着板車帶着老伴到鎮上醫院看病。

再看一眼今天的新聞，李鐵的那些龐大的貪腐金錢，

毛奇的數額巨大，以及苟某的權色交易等等，還有誰的2.6幾個億。

這世界，其實很多時候是分割的，是撕裂狀態的。

五，

寒風呼嘯冷雨中，有人暖來有人寒；

臘月冬日朱樓內，不聞飢孩街上哭！