上半年最熱銷的十大“方盒子”SUV：長城佔5席，第一名竟是奇瑞？

現如今，“方盒子”越來越受市場的追捧，車企們也熱衷於推出帶有硬派設計風格的SUV，上半年先後有坦克700（參數丨圖片） Hi4-T、福特烈馬、仰望U8越野玩家版、捷途山海T2、豐田普拉多、深藍G318等一系列越野風格SUV上市。

當然，這其中有的是“樣子貨”，也有一些是貨真價實的“硬貨”。到底它們的銷量表現又怎麼樣呢？消費者到底會不會考慮這一類車型呢？下面，咱們來看看上半年賣得最好的十款“方盒子”車型。

1.捷途旅行者

上半年銷量：5.20萬輛

捷途旅行者去年9月底上市即熱銷，上市第三個月銷量達到10817輛，成爲“方盒子車型”月銷破萬最快車型，緊接着6個月銷量破萬。截止到2024年5月份，捷途旅行者累計銷量突破10萬輛，上半年累計銷量5.2萬輛，創造“方盒子車型”最快突破10萬輛紀錄。

作爲方盒子的代表，捷途旅行者沒有直接與同樣很熱門的坦克300硬剛，沒有執着於“硬核”實力，反倒用靈活的定價策略，滿足了不同需求的消費者人羣。

一方面，其方盒子的外觀設計滿足了消費者的期待；另一方面，其市場定位精準，兼顧舒適和是通過性，並以13萬元+的起售價契合該級別目標羣體的消費能力。

2.坦克300

上半年銷量：4.18萬輛

憑藉20萬級的價格，坦克300不僅拉低了越野的門檻，更打破了國外品牌對硬派越野SUV市場的壟斷。作爲一款熱度持續高漲的車型，坦克300自亮相以來就備受關注。在今年上半年，其銷量表現依然亮眼，零售量達到4.18萬輛，這足以證明坦克300在市場上的競爭力和認可度。

隨着車型的升級迭代，以及推出了多款官改車型及限量版車型，坦克300的車型矩陣日益完善，包括：越野版、城市版、莫奈限定版、邊境限定版、坦克遊俠、風林鐵騎、鐵騎02、賽博坦克、賽博騎士等等，爲用戶提供更個性化的選擇。

除了在國內熱銷外，坦克300目前還出口到沙特、科威特、澳大利亞、北非、中南美等海外國家和地區，成功躋身全球硬派越野銷量的第二名。

3.哈弗大狗

上半年銷量：4.02萬輛

在哈弗大狗品類家族中，包括哈弗大狗和哈弗二代大狗兩款車型。其中，哈弗大狗主打的就是既比城市SUV多一點野性，又比硬派越野多一點舒適，是一款比較均衡的SUV。

新款哈弗大狗上市已有1年時間，目前在售版共計3款配置車型，官方指導價爲12.39萬-14.99萬元。近日，哈弗SUV官宣大狗開啓限時搶購，優惠後9.89萬起，相當於直降2.5萬，性價比進一步提高。

而二代大狗PHEV，它沒有越野屬性，主要就是用來城市代步的，不過它的外觀和上代的哈弗大狗是基本一致的，也有着硬派SUV的外觀，而且採用了插混系統，所以也比較省油。

4.坦克500 Hi4-T上半年銷量：2.02萬輛

坦克 500 Hi4-T 是坦克品牌的首款越野新能源汽車，在去年 6 月份上市，甩掉之前困擾許久的“油耗包袱”，得到了不少消費者的認可。

儘管購買坦克500的消費羣體，對油耗水平並非太過在意。但新能源時代，如果坦克500能進一步降低油耗水平，勢必會吸引更多的消費者入手。

這款車採用一套 2.0T+9HAT 動力總成，這套混合動力架構屬於並聯式，P2電動機位於發動機和變速箱之間，發動機和電動機相互獨立，二者均可以單獨驅動變速箱。參數方面，系統綜合功率 300 kW，綜合扭矩 750 N・m。其中發動機最大功率 180 kW，最大扭矩 380 N・m；電機最大功率 120 kW，最大扭矩 400 N・m。

5.坦克400 Hi4-T上半年銷量：1.95萬輛

自去年9月上市，3月下旬上改款上新，坦克400Hi4-T面市迄今也就10個月時間，但累計交付量突破3萬臺。目前供2款車型在售，其中越野版28.58萬元、城市版28.98萬元。

不同於坦克旗下的其它車型，坦克400 Hi4-T採用了機甲風格設計，外觀非常有辨識度，硬派氣場十足。

尺寸方面，介於坦克300與坦克500之間，長寬高分別爲4985/1960/1900mm，軸距達到2850mm。另外，坦克400最小離地間隙224mm，涉水深度爲800mm，通過性也相當強。

今年上新的車型換裝了2.0T米勒循環發動機，配合Hi4-T系統，整車綜合功率可達300kW，系統扭矩爲750N·m，最高傳動效率97%。另外，坦克400 Hi4-T純電續航里程（WLTC）爲105公里，綜合續航里程（WLTC）800公里，虧電油耗爲8.8L/100km（老款爲9.52L/100km），可加92號汽油，進一步降低用車成本。

6.哈弗猛龍 PHEV上半年銷量：1.87萬輛

哈弗猛龍確實是一臺相當不錯的插電混動四驅SUV，其採用了越野車的設計理念，方盒子造型，整體造型有一些大狗的影子，看起來比較硬朗。

另外，猛龍雖然主打的也是“輕越野”，但採用了承載式車身，接近角爲24°、離去角爲30°、縱向通過角爲19°、空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。不過只有旗艦版才配後橋差速鎖，其他版本如果能標配相信其銷量還能再高一些。

動力方面，猛龍全系標配搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m，系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m。

7.方程豹 豹5上半年銷量：1.82萬輛

方程豹首車豹5於去年11月上市，定位硬派越野SUV，搭載了混動技術平臺(DMO)及CTC電池底盤一體化等比亞迪的最新技術，綜合續航里程超1200公里。今年1-6月，豹5累計銷量爲18283輛，表現比較溫和。

方程豹宣佈品牌一週年煥新戰略，豹5全系產品價格均下調5萬元，至23.98萬-30.28萬元。在完成降價後，豹5將切入到坦克300的售價區間，“方盒子SUV”市場又將迎來一場“廝殺”。

此外，方程豹在今年6月還進行了渠道模式調整，在直營的基礎上增加了經銷商模式，通過大範圍地鋪開經銷商網絡，以獲得更多的市場份額。

8.iCar 03上半年銷量：1.78萬輛

iCAR是奇瑞集團主打新能源的品牌，首款車型iCAR 03在今年2月份上市。iCAR03這款產品在設計上最吸睛的地方就是“方盒子”的設計理念，並採用了全鋁車身，全系官方指導價爲10.98萬元-16.98萬元。

不過受制於車很尺寸的限制，並不能很好的展示方盒子車的霸氣，其長寬高分別爲4406/1910/1715mm，軸距2715mm。

續航方面，iCAR 03使用的是65.69kWh磷酸鐵鋰電池，純電續航里程可達472km。爲了不浪費“方盒子”造型和四驅，iCAR 03還真的加入了越野模式，甚至還有坦克掉頭、蠕行模式，如果有需要還可以選裝託掛鉤，完全就是個縮小版的越野車，當然實際越野能力肯定有所降低。

9.BJ40上半年銷量：1.63萬輛

要是論資排輩的話，北京BJ40這款越野車在國內越野圈子裡算得上是老前輩。不過，銷量數據和坦克300相比，已經岔開了一個數量級。

當然，北京越野也不會坐以待斃，也持續在完善車型。如果說原來的北京bj40看起來比較粗獷，那麼現款車型本明顯變精緻了。

不過，BJ40也有自己的堅持，譬如非承載式帶大梁車身結構，以及後整體橋結構，抗衝擊能力以及懸架行程都是不錯的，即便改裝升高懸架也有較大的空間。

動力方面，依然是2.0T+8AT，只不過2.0T發動機變成了長城蜂巢易創優化升級之後的新型號，原廠狀態下輸出功率已經提升到180千瓦，峰值扭矩則提升到395牛米。

10.山海T2

上半年銷量：1.08萬輛

山海T2，其實就是捷途旅行者的插電混動版車型。造型上，與旅行者幾乎沒有區別，依然是方方正正的硬派造型。

山海T2並不是一輛真正意義上的硬派越野SUV，它的底盤高度甚至比燃油版的旅行者還低了15mm，並且它也同樣沒有大梁，目前的版本也沒有四驅，所以它的越野實力沒有外觀看起來那麼硬核，但還是超過了大多數城市SUV的。

動力方面，山海T2搭載了一臺1.5T發動機，有156匹馬力，220牛·米的扭矩，並且還有雙電機電驅+3擋DHT的混動系統，系統最大馬力有381匹，虧電油耗爲6.3L/100km。還值得說一說的是，山海T2擁有對外放電功能，最大功率達到了6.6kW。

小結

可以看到，目前暢銷的“方盒子”SUV，要麼是擁有“硬核實力”的越野型選手，要麼是兼顧造型和實用性的家用型選手，實力都不容小覷。所以，在這些熱銷的“方盒子”SUV當中，您最喜歡哪一款呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。