若政府啓動自研自制專案 漢翔：新式初教機3年首飛有譜

新式初教機目前已由中科院及漢翔先期投入。圖爲新式初教機概念圖。圖／漢翔提供

繼國人自研自制AT-3自強號高教機、IDF經國號戰機、勇鷹高教機之後，新式初教機已由中科院及漢翔先期投入，完成第一階段設計。漢翔8日表示，若政府能啓動自研自制專案，將展開第二階段細部設計，目標三年後首飛、六年後開始量產，共將生產45架初教機，符合空軍2033年開始換裝新式初教機需求。

以經濟效益而言，漢翔強調，45架初教機自研自制經費214億元，若採外購成本爲186億元，但若考量飛機25年壽期後勤維護經費，自研自制需520億元，仍低於外購的529億元，更遠低於租賃自訓軍機30架使用經費的564億元。

漢翔指出，初教機自制方案成本214億元，以75％自制率計，經濟效益390億元，一年工作機會7,640人，但若以國際合作，成本186億元，自制率10％，經濟效益45億元，一年工作機會僅881人。

漢翔表示，臺灣自IDF起，建立極爲珍貴的飛機設計能力，在人才即將凋零前最後一刻，勇鷹高教機重整及傳承此一整機設計能力，除細部設計、系統整合與機體制造，都由國內自主完成，在關鍵的系統件上，有別於IDF戰機絕大部分爲外購。

漢翔透露，國內廠商原已先期投入初教機國產系統件開發，但因初教機建案2021年政策下達後，遲遲未通過，已紛紛停止研發，國防部以2023年預算排擠問題，及初教機獲得還有時間裕度，啓動過早爲由，未將初教機納入建案。漢翔也憂心，若國機國造政策無延續方案，將止步於2026年勇鷹高教機量產結束，相當可惜。