榮威D5X DMH：這纔是主流家庭出行該有的樣子

大理段王爺的人生是我所向往的，但頭頂草原就千萬別了。麗江更我的福地，第一次跟老婆長途自駕遊，拍婚紗照，救助流浪狗，目的地都是在麗江。

者磨山上看風車發呆，雙廊洱海邊上遇故人，大麗高速穿蒼山而行，玉龍腳下喝茶再發呆。此次穿行麗江和大理之間，相伴的是它——榮威D家族首款SUV，榮威D5X DMH（參數丨圖片）。

純粹的簡約設計精緻而耐看

大理的風花雪月被傳誦百年，小說般怡然伴隨着不食人間煙火的傳說。那帶不回的微醉夕陽，高遠的雲彩，與蒼山的日落、洱海的波光粼粼，還有那個傍晚時發呆的我，一同定格在了這個尋常的日子。生活就應該是這麼簡單而純粹，身邊的事與人及物，也應如此。

榮威D5X DMH穿行於洱海環路，並不違和。 榮威D5X DMH的前臉設計穩健而進取，飛檐燈組，靈感來自於中國建築中飛檐和立柱設計。與此同時，新車採用了新能源汽車流向的封閉式前臉，更顯得中國傳統元素與新時代潮流的無縫融合。

車身造型優雅而從容，整體比例傳遞俯衝的運動感，而強壯車肩塑造出紮實的站姿。重點是，榮威D5X DMH有着出色的“寬高比”。“寬高比”很重要嗎？寬體低趴的造型，一來好看，二來是行駛穩定性更佳。

車尾部分純碎而舒展，棱鏡貫穿尾燈，配合敦實上翹的車尾設計，充滿張力。感性的形面與鋒銳的線條結合，霸氣又不失優雅。當然，細節之處融入“東方”設計，兼收幷蓄，剛柔相濟。

安全舒適和經濟是核心價值‍‍‍

談自駕，說雲南，聊到這趟旅程中有着怎樣的收穫，可能有人會覺得不屑一顧——雲南已經很多人去過，有何稀奇？我想，風景是一樣的，只要你的心境不同，看到的自然別有洞天。愛上長途奔襲無需理由，但出行的“旅伴”很重要。

比玻璃鋼板溫暖的磚牆，以及上面沾附的雨水，都讓我聞到了真正的自然氣息。所以，我和老婆把婚紗照拍攝地點選在了麗江！從獨自自駕，到雙人出行，接着成爲一名 二娃奶爸，不變的是對長途自駕遊的熱衷。

現在，我的想法很簡單，爲了給孩子更廣闊的成長空間，多見見外面的世界增長見識，帶上孩子自駕遊是往後的主旋律。那麼，主流家庭出行究竟需要的是什麼呢 ？在榮威D5X身上，我看到的答案是：安全、經濟和舒適。

首先是安全，榮威D5X DMH成功挑戰由中汽研開展的兩項模擬真實路況的“極致安全碰撞測試”。碰撞測試後，榮威D5X DMH的完整結構表現、約束系統、三電安全、燃油系統、撞擊後車輛功能表現等方面得到了中汽研和央視的權威認證。

剛纔說的是結果，究其原因，榮威D5X DMH採用了新一代高強度籠式車身；高強度A、B柱；車身設計360防護；前後結構緩衝吸能；合理且有效的卸力路徑設計。

對於新能源汽車，大家最關心的莫過於電池安全。對此，榮威D5X DMH的動力電池是高於國家安全標準的最高要求進行開發的，可以實現毫秒級高壓系統瞬息斷電。而且零熱失控、零損傷、零滲漏等三零電池安全是基於歐標開發的。

被動安全方面，榮威D5X DMH配備了L2智能駕駛輔助系統。我個人印象最深的是彎道自動減速功能。高速上設置120km/h，進入彎道會自動將至110-115km/h左右。

如果系統檢測到彎道角度過大，車速甚至會降到100km/h以下。而且整個過程足夠線性細膩，車輛至始至終都保持在車道之中，能給到駕駛員信心和安全感。

然後是省油，在1.5T DMH超級混動系統加持之下，榮威D5X DMH兼顧動力性與經濟性，CLTC純電續航135KM，綜合續航1300KM。榮威D5X DMH在海南島進行了真實續航大挑戰，以1621km的真實綜合續航和百公里平均油耗3.8L的成績，刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續航里程的新紀錄。

不看廣告看療效，我們從大理一路自駕到麗江，沿着環海公路，觀蒼山，望玉龍。全車承載4名成年男性，空調製熱26攝氏度，3擋風量，開啓音響和導航，以及座椅加熱等用電設備。駕駛模式是標準、能量回收調到最弱，選擇“智能混動”，一共行駛了301.7公里，表現油耗是5.9L/100km。

簡單來聊聊榮威D5X DMH的這套超級混動系統，採用的是兩擋雙電機混動構型，可以提供純電、串聯、並聯和能量回收等四種模式。其中，超混專用1.5T發動機、超寬域熱效率42%，最大功率110kW，無論是充電還是直驅，都能高效運轉，能耗更低。

最後是舒適，主要分駕和乘兩個方面。首先，雲宿智能座艙，大面積真皮和麂皮搭配包裹，還有懸浮一體式24.6寸雙連屏，看着就舒服。其次，是最新一代斑馬智行系統，顯示清晰，反應迅速，支持連續指令執行，以及高德動態導航，用着就舒服。

接着，雲宿座椅，尺寸全方位領先同級，還有兩釐米厚的零重力軟泡層，坐着就舒適。然後，後排無論上下頭部空間、前後腿部空間，左右橫向空間，寬敞就是舒服。

最後是開着舒服，同級標杆是誰？比亞迪宋PLUS DM-i，省油是省油，但高速動力不足。吉利銀河L7動力不錯，但油耗不低。相比之下，榮威D5X DMH油耗更低，同時動力感受更好。

因爲要兼顧海外用戶的駕駛習慣和動力要求，全速域加速不乏力。實際感受而言，全程平順的電感，而且油門很跟腳，基本感覺不到動力的遲滯。重點是，高速行駛和提速超車時，發動機都能做到無感介入，畢竟安靜是舒適的大前提嘛。

至於的底盤的反饋，可以給好評，細膩的行駛質感也是舒適駕乘的體現。對於上下跳動的控制，榮威D5X DMH能徹底過濾路面零碎震動；對於前後的俯仰控制，加速擡頭和剎車點頭的現象微乎其微；對於左右側傾的控制，轉向切線時的車身穩定性和姿態都非常到位。

緊湊型插混SUV市場，非常熱鬧，比亞迪宋PLUS常年霸榜，吉利銀河L7和深藍S7虎視眈眈。榮威D5X DMH如何脫穎而出呢？答案是從用戶的根本痛點出發，安全、省油和和舒適。

高動力和低能耗兼具的1.5T DMH超級混動系統，寬敞舒適且智能的雲宿智能座艙，以及生命不分等級的全面安全保障，榮威D5X DMH或許能成爲主流家庭出行的新選擇，值得大家關注一下。