日媒：大陸在南海造8人工島，佈署「轟-6」威脅澳洲美軍
▲中船第九設計研究院之前展示的南海人工島礁設計圖。（圖／翻攝自大陸網站）
大陸官媒《參考消息》報導，日本《軍事研究》雜誌1月號刊登中國軍事專家田中三郎的一篇文章，題爲《中國在南沙和西沙羣島建設海空軍聯合基地》，指出解放軍要在南海填海建造8個人工島，目的就是打造「不沉的航空母艦」，在其上建設海空軍聯合基地，既威脅美軍澳洲基地，亦切斷太平洋艦隊部佈署。
加拿大《漢和防務評論》10月號援引中國外交消息人士的話稱，中國海軍正在計劃在2個以上的填海造島作業，其填埋的總面積約27萬平方公尺，相當於2個迪戈加西亞島，全島被珊瑚礁所覆蓋。田中三郎的文章進一步認爲，綜合各種資訊，中國自2013年末在南海開始建造的人工島很可能有8個，除了現有的渚碧礁、美濟礁之外，還有南薰礁、赤瓜礁、華陽礁、東門礁、永暑礁、安達礁等6個。而中國填埋這麼多島礁意欲何爲呢？
田中三郎分析，中國在8處實際控制的島礁實施填海造地作業，這麼巨大的土木工程，可能是想通過建立海空軍聯合基地，一方面壓制南海各國，一方面部署搭載超音速巡航導彈的「轟-6」轟炸機，威脅澳洲美軍基地。此外，中國的8個人工島可將美軍太平洋艦隊從南海隔離開來，阻止太平洋艦隊前往麻六甲海峽以北，或從太平洋通過西里伯斯海進入南中國海。
《漢和防務評論》的文章寫道，中國填海作業推進非常快，按目前建設速度，2至3年內即可完成島上的機場和基礎設施，這種填海工程明顯是要對抗美國重返亞洲政策，是試圖維持戰略再平衡的一部分。同期的另一篇文章則寫，中國在南海若干島礁上大興土木，擴建相當於17個足球場大小的土木工程，與此同時，中船第九設計院推出「南海島礁技術儲備研究課題」設計圖，明顯是海空軍聯合基地的建設方式，幾乎就是「不沉的航母」，第九設計院官網並未說明工程何時開始，但整個設計已經相當具體化，施工方向酷似目前在赤瓜礁進行的填海工程，島礁的西側建設了橫貫機場的跑道，最值得注意的是，跑道上還停放了2架明顯是「轟-6」的遠程轟炸機。
從規劃圖上可以看到島礁東部似乎是風力發電設施和一座軍港，外側則建設了小型的防波堤，2個碼頭可以分別停泊一艘導彈驅逐艦和一艘中小型水面艦，碼頭上還設置了2臺起重機，這意味着其將具備對軍艦的維修、維護能力；島礁上各有一個據說是5000噸級和5萬噸級的港區，大中型油罐多達6個，此外還有直升機起降平臺。5000噸級的港區意味着可以停泊除「遼寧艦」以外的任何一種中國海軍水面艦，包括2萬噸級的071型兩棲登陸艦。
島礁上的跑道似乎有2條，一條用於大型轟炸機起降，另一條則給戰鬥機，跑道旁的停機坪則有5個區間，最大可停放6架「轟-6」轟炸機，2條跑道的中間則有23個區間，可以容納戰鬥機。6座封閉式機庫明顯是想停放一支高性能戰鬥機編隊，以便戰時爲「轟-6」提供護航任務。在另外一張設計圖上，還顯示中國準備建造2座淡水儲備庫、一個萬噸級深水碼頭和長度達3500公尺的飛機跑道。
島礁上的跑道長度至少2500公尺，衆所周知，起降「轟-6」的跑道建設標準和戰鬥機是不同的，「轟-6」的跑道需要更堅硬的混凝土，這一座人工島設計了可起降轟炸機的跑道，就意味中國空軍最終打算利用赤瓜礁那樣的人工島起降「轟-6」。「轟-6」航程6000公里，可攜帶9噸炸彈、巡航導彈，作戰半徑1800公里，最高時速1050公里，巡航速度0.75馬赫，海軍版的「轟-6」還可攜帶「YJ-83」、「YJ-12」等空對艦導彈，射程都超過200公里，這樣的作戰半徑，可以輕易封鎖麻六甲海峽，甚至攻擊澳大利亞北部的美軍基地，形成對美軍「重返亞洲」政策的重大牽制。
目前並不清楚中國打算在南海修建幾個類似的「不沉航母」，另外一個適合的島礁是美濟礁；美濟礁東西長8900公尺、南北寬6000公尺，距離菲律賓南部只有244公里，距汶萊548公里，中國已在該島建設了5個簡易型角樓和一組43公尺長、29公尺寬的水泥建築羣。無論是美濟礁或赤瓜礁修建成「不沉航母」，整個越南南部、印尼、馬來西亞、新加坡將全部將納入「轟-6」的巡航導彈攻擊範圍，尤其是駐紮了美軍瀕海戰鬥艦的新加坡，話說回來，上述2個島礁距離越南胡志明市僅約850公里，處於越軍蘇-30MK2多用途戰鬥機的攻擊作戰半徑之內，一旦有事，越軍、美軍有可能率先攻擊島礁上的轟炸機基地。