日本雅瑪多1年處理貨物逾20億件 導入3架貨機運半導體設備

▲日本雅瑪多引進3架A321P2F型貨機。(圖/日本雅瑪多運輸提供)

記者廖婕妤/臺北報導

日本物流龍頭雅瑪多創立逾百年,目前在全日本共有18萬家代收店、4000個物流基地、70處分揀中心,一年可處理超過20億件貨物;爲了因應客戶需求變化及勞動力不足,今年更引進3架貨機,載送半導體設備、生鮮食品等貨物至日本國內5座機場,未來目標盼每日飛航21個航班。

日本雅瑪多共有約70-80個分揀中心,其中以羽田中心規模最大,內部24小時自動分揀機,採取無人方式運作,以減緩勞動力不足問題;分揀設備共有1336塊托盤,總長度約1070公尺,時速可達9.7公里,每小時可處理最多4.8萬件包裹,分揀產能約爲過往設備的2倍,相當於75輛10噸運輸車的乘載量,一天之中晚上8點貨量最多,一年當中則以7月、12月購物旺季貨量最暢旺。

爲因應客戶需求變化,以及解決勞動力不足問題,日本雅瑪多自今年4月起導入專用貨機,目前共有3架A321P2F型貨機,是由A321ceo客機改裝而成,每日飛航13班至日本5座機場,包括羽田、成田、新千歲、北九州及那霸,主要貨源除一般宅急便包裹之外,也包括半導體、生鮮食品等貨品,未來目標盼能增至每日飛航21班。

▲日本物流龍頭雅瑪多運輸位在羽田的分揀中心。(圖/記者廖婕妤攝)

日本雅瑪多也說,目前正進行運輸網、作業結構改革,希望能提升物流效率,並打造更友善的職場環境,除了重新檢視幹線運輸路線、Last mile集配據點的集約、大型化等據點佈局及優化外,更積極導入數位化作業指示,因應工作量自動業務分配,以及動態調整包裹集配路線等,透過業務模式科技化,持續推動營運體系的改革。

此外,日本雅瑪多在2023年導入2300輛EV電動車,並預計2030年前引進2.35萬輛、設置810座太陽能發電設備、建構不使用乾冰的作業系統、以及將再生能源電力使用比例提升至整體7成等,以達成2030年GHG自家排放量較2020年減少48%、2050年溫室氣體(GHG)自家實質零排放的環保目標。