日本線成金雞航線 華航、長榮航擴大增班

華航、長榮航。圖/聯合報系資料照

2024年航空客運及貨運需求同步成長,今年出國旅遊、商務需求依舊強勁,日本航線成爲含金量最高的金雞航線,華航(2610)瞄準日本市場需求觀光及商務需求,今年第1季開航日本熊本線外,5月起還要增飛鹿兒島;長榮航空(2618)桃園-愛媛松山3月6日纔剛啓航,旅行社賞櫻接單訂位不斷傳出佳音,考量到市場需求,桃園-愛媛松山自3月20日每週立即由2班增加爲4班。

長榮航空直飛日本9大航點,日本需求一直非常強勁,尤其日圓貶值後,國人去日本旅遊的意願更高,消費力驚人,日本二線城市也都積極爭取臺灣客,桃園-愛媛松山3月6日纔剛啓航,旅行社賞櫻接單訂位不斷傳出佳音,考量到市場需求,桃園-愛媛松山自3月20日每週立即由2班增加爲4班,全面強化日本市場佈局。

華航也相當看好日本市場需求觀光及商務需求,除了今年第1季開航日本熊本線外,5月起還要增飛鹿兒島,去年下半年不斷恢復航班,成爲國內飛日本航班數最多的業者,每週提供超過150班客運,飛航城市包含東京羽田、成田、大阪、北海道、名古屋、廣島、高鬆、福岡、熊本、沖繩等。

法人認爲,不管是人力、油料等各種成本都在漲,航空票價沒有走低的理由,低票價回不去,雖然有些業者會推出一些優惠票,仔細分析都是宣傳效果,用一些低票價來吸引一些平日需求較差的航班,以訂位率及油價變化分析,今年第1、2季的營收、獲利表現比預期好。