人民幣國際化再進一步 陸迎造船人民幣結算最大單

全球最大獨立集裝箱船租賃船東加拿大Seaspan（西斯班）公司與滬東中華下訂單，簽訂6艘自主研發13600TEU大型集裝箱船造船合約，而該交易以人民幣結算。圖爲滬東中華自主研發13600TEU大型集裝箱船示意圖。圖取自滬東中華造船官方公衆號

中國船舶滬東中華造船聯合中船貿易與全球最大獨立集裝箱船租賃船東加拿大Seaspan（西斯班）公司，近期在上海簽訂6艘自主研發的13,600箱大型集裝箱船建造合約，值得注意的是，該交易以人民幣結算，這是今年內大陸集裝箱船型最大一單以人民幣結算的造船訂單。

綜合每日經濟新聞、觀察者網報導，該交易是目前爲數不多由國外船東以該支付方式直接在中國船企簽下的造船大單，因此推進人民幣國際化具備重要意義。同時，採用人民幣結算，也將有助於船企減少匯兌風險，增強盈利能力，提升市場競爭力，同時也有利於船東降低融資成本，提高貿易效率。

近年，人民幣跨境結算頻出現在大型機械器具交易。中國飛機租賃集團向印尼翎亞航空交付的第三架國產噴氣式ARJ21飛機於5月31日傍晚抵達印尼首都雅加達。這也是大陸國產飛機的首單人民幣跨境結算交易。

大陸官方持續推進人民幣國際化行動，人行日前發佈報告顯示，今年前8個月，人民幣跨境收付金額合計爲人民幣41.6兆元，年增21.1%，持續穩步增長。

另據人行發佈的《2024年人民幣國際化報告》顯示， 2023年貨物貿易人民幣跨境收付金額佔同期本外幣跨境收付金額的比例爲24.8%，2024年1月至8月，該比例升至26.5%。

此外，從國際機構環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）資料來看，今年8月，人民幣在全球支付中佔比爲4.69%，爲自2023年11月以來，人民幣連續十個月成爲全球第四位支付貨幣。

市場預期，受到地緣政治擾動，中東地區、巴西等國家避免過度仰賴美元趨勢仍存，因此即將在24日公佈的新數值，有望再創新高。證券時報報導，渣打集團中國開放與人民幣國際化業務全球主管吳雅思表示，隨着全球新興經濟體崛起，減少美元依賴的貨幣多極化可能成爲長期趨勢，這一趨勢的背後是全球經濟力量的重新分配。多極化貨幣體系有助於降低單一貨幣霸權帶來的風險，增強國際金融體系的穩定性。