繞美國陸路返加拿大 華裔太空人被查2小時
沒有楓葉卡的移民，可憑“永久居民身分確認文件”(ConfirmationofPermanentResidence)入關。該文件是移民部對剛抵移民發給的身分文件，又稱爲移民紙。
本站教育訊 據明報報道，一些擔心在加國居住時間不足夠、又或者楓葉卡過期卻還未申請的“太空人”，經常繞道美國如西雅圖等城市，循陸路入境加拿大，不少人以此迂迴方式入境多次，多年來安然無事。但近日卻有臺灣移民在入境時，被要求下車檢查近兩小時，儘管最後移民官並未要求該位“太空人”放棄身分，但經歷此惶恐過程的女事主，則表示以後絕不會再從西雅圖迂迴入境。
臺灣移民王太太，楓葉卡已在一年多前失效，由於事業都在臺灣，她從六年多前抵以來，能在溫哥華居住的時間明顯不達標，每次來溫哥華，均爲探望在本地念大學的女兒，而她這次回來加國，距離上次入境時間也已經長達叄年。
王太太的楓葉卡在一年多前已失效，那時又因爲有老人家生病需要照顧而走不開，只好一再拖延，直至上週末，她纔在朋友建議下，首次嘗試先搭飛機到西雅圖，再請人接她，準備搭私家車循陸路入境。這是她的一位“太空人”朋友的建議，據稱該位友人多年來從西雅圖循陸路回溫哥華，從未曾被刁難，所以極力推介這條“美國通道”。
有經驗友人推介“美國通道”
於是王太太聯絡了有經驗的機場接送業者，到西雅圖載她。該業者知道王太太有楓葉卡過期未申請的問題，他更知道王太太的楓葉卡不是剛過期，而是已過期一年多，故他也對王太太說，這次王太太入境可能“有些難度”。
王太太本來不以爲意，在抵達關口時，王太太手上準備了臺灣護照及楓葉卡，負責檢查證件的加拿大邊境服務局(CBSA)官員，很快注意到楓葉卡過期問題，於是要求王太太下車，並帶她到辦公室內再作進一步檢查。
王太太在辦公室等候被檢查的期間，開始坐立難安，既擔心移民部可能沒收她的楓葉卡，並取消她的永久居民資格，又擔心萬一無法入境，在溫哥華的子女將苦等不到她;更擔心如果被拒入境，是否從此不能入境加拿大?等的愈久，她想的愈多。
據實以告終獲關員放行IASK
等了近一小時，官員纔開始問她上次何時入境，她答覆約是在叄年前，官員又問她，上次入境的目的，她則則答說當時是爲了在溫哥華購買房屋，爲了證明她在加拿大有家，王太太還補充說，她有兩個女兒一直在加拿大居住，其中一人已取得公民身分。
官員慢條斯理先查看護照，再查看楓葉卡，又在電腦搜查資料覈對，有時還以電話聯絡，王太太雖然內心焦急萬分，但她只好故作鎮定，冷靜等待官員告知檢查結果，她內心並已作了最壞打算，有可能最好被迫放棄楓葉卡，改以旅客身分入境。
不久，官員又問，王太太這次準備停留多久，王太太據實以告，回程訂在十天後，並提出機票作爲證明。
約再等了半個多小時，當王太太認爲自己的永久居民身分應該“沒有指望”時，官員終於將護照和楓葉卡交交還，與王太預期不同的是，CBSA官員最後同意讓她入境，也未要求她簽署任何文件，但在這兩小時的等待期間內，王太太反覆擔心自己身分不保問題，已讓她流了一身冷汗。
第二頁：陸路入境可用“移民紙”
第三頁：機場接送服務對於這種陸路入境者敬而遠之
陸路入境可用“移民紙”
移民部發言人指出，經由陸路入境的永久居民，不一定需要出示楓葉卡，可以只使用首次入境報到時移民部簽發的“抵紀錄證明”(IMM1000)或“永久居民身分確認文件”(IMM5292或IMM5688)。
移民部溫哥華髮言人加涅(Lisa-MariaGagne)指出，根據規定，經由陸路入境的永久居民，並不一定需要出示楓葉卡，可以只使用首次入境報到時移民部簽發的“抵紀錄證明”(RecordofLanding(IMM1000)或“永久居民身分確認文件”(ConfirmationofPermanentResidence)(IMM5292或IMM5688)，證明他們的永久居民身分便成。這兩種證明均通稱爲“移民紙”。
她強調，邊境官員依規定會查問入境人士，確定他們符合永久居民資格，才能讓他們入境。
加涅又表示，她也知道有人多次持移民紙從陸路入境，但她強烈建議，持移民紙入境人士，在抵達加拿大後，務必儘速申請楓葉卡，以加速下次入境程序，以免在過關時發生任何困難。
第三頁：機場接送服務對於這種陸路入境者敬而遠之
“高難度”接送長達12小時 業者嘆生意難做惟有加價
提供機場往來接送服務的業者，對於部分繞道美國的“高難度”客人，採取敬而遠之態度，又或乾脆提高收費。
有提供西雅圖機場往來接送服務的華裔業者稱，近半個月先後有兩名“太空人”客人從西雅圖過關回來時被截查。部分業者對於此類“高難度”客人，採取敬而遠之態度，或是提高收費，費用最少達350元以上。
西雅圖機場接送服務目前一般收費爲250元至300元，扣除油價等成本，原本還能淨賺100至200元，對於部分提供接載服務的華裔來說，原本是不錯的賺錢機會。但隨持過期楓葉卡入境的“太空人”在過關時被盤查的情況增加，而且一查之下，可能耗上兩三個小時，令本來到西雅圖接載一來一回約爲8小時，可能延長至超過12小時。有業者對此等“高難度”客人敬而遠之，或者提高收費用至350元以上，才願意提供接送服務。
經常跑西雅圖接機的宋先生指出，“太空人”通常認爲，南下美國購物人多，返回加拿大關卡的車潮也多，因此只要坐私家車過關，一般並不會被盤查即能矇混過關，也因此經常迂迴自西雅圖、走陸路進出加拿大，來隱藏實際在加拿大居住時間未足夠的實況。
不過，宋先生最近在不足半個月，卻一連接到兩位客人，均因爲楓葉卡過期，被截查很久，其中有一位客人還因爲感到氣憤，主動表達願意放棄永久居民資格，改以遊客身分入境，而當時負責審查入境資格的邊境官員也樂得配合，改變他的身分成旅客。
宋先生也曾接送過被入境官員認爲已失去永久居民資格，但自己又不願放棄身分的人士，這時，入境官員會要求他們在入境後出庭出席聆訊，由移民及難民局(IRB)決定他們是否能繼續保有其永久居民資格。