讓座禁食靠右站 北捷3大不思議

說起臺北捷運的特色，從臺北市長柯文哲曾分享的軼事可見一斑。「有一次，在路上碰到一個大陸人直接嗆『我們大陸機場有磁浮列車，時速300公里，你們臺灣沒有。』我就回答「我們在臺灣捷運有很多博愛座，時常博愛座都是空的，沒有人敢去坐，這一點你們大陸沒有」。

20年前3月28日，臺灣第一條木柵捷運線通車營運，臺北捷運路網至今運輸超過60億人次，旅客、志工、工作人員交織出特有的捷運文化，搭乘捷運禁止飲食、排隊乘車、禮讓博愛座、電扶梯靠右、車廂內輕聲細語，引來外國旅人好奇眼光。

美籍華人作家沈寧曾形容他的臺北六日行，「臺北人雖然匆忙，卻曉得禮讓，頗有君子風。即使在捷運車站裡，人滿爲患，卻似乎並不喧鬧」「站內上下自動扶梯，所有乘客都自覺站在右側，空出左半邊，讓趕路人走。」

「那博愛座都空着，許多乘客站在旁邊，卻都不坐。…一次我見到有人抱個孩子上車，立刻有四五人同時站起讓座，令人感動。」「我發現不論多麼擁擠的時刻，所有乘客都會自覺依線排隊，絕不亂擠，而且永遠先下後上，絕無搶先之舉。」

臺北捷運在新加坡作家李承璋的筆下則值得借鏡，相較於新加坡地鐵，他認爲臺北捷運乘客很守秩序，「車廂裡的博愛座，總是空着的」「很少聽到手機鈴聲響起，有很少人用大嗓門高談闊論」「人們踏上電動扶梯時還會自動站到右側，讓出一條通道」。

臺北捷運公司受訪表示，該靠右或是靠左站取決個人習慣，重要的是鼓勵民衆站穩踏階，握好扶手。目前還沒有乘客因喝水遭開罰，但不考慮開放飲食，因爲考量到會衍生打翻滑倒、引來老鼠蟑螂破壞線路系統等問題。1050327