讓“聰明車”與“智慧城”雙向奔赴（新媒視點）

王 鵬

在21世紀的科技浪潮中，自動駕駛技術應用正逐步改變我們的城市生活圖景，引領着未來智慧城市發展的新方向。無論是科技公司的工程師、城市規劃專家，還是普通市民，都對自動駕駛技術充滿了期待。因爲，當自動駕駛能夠真正融入城市發展的各個層面之後，未來的城市必將呈現更加綠色化、智能化的樣貌。

自動駕駛技術，作爲人工智能和汽車工業結合的產物，正在以其獨特的魅力改變着城市的面貌。不論是在國內還是海外社交媒體上，“自動駕駛”都是網友熱議話題，不少網友分享自己乘坐自動駕駛車輛的體驗視頻，成爲過億點擊量的“爆款”。這些“流量”不僅展示了自動駕駛技術的魅力，更預示着城市面貌和交通管理將迎來一場深刻的變革。

在交通管理方面，自動駕駛將使城市管理更加“主動”。傳統的交通管理主要是依靠交警的現場指揮和交通信號的設置，這種方式在應對突發情況時顯得力不從心。而自動駕駛技術的引入，使得交通管理變得更加智能。通過大數據分析，自動駕駛車輛能夠實時感知路況，提前規劃路線，避免擁堵和事故。同時，交通管理部門也能通過自動駕駛車輛收集的數據，對交通流量進行精準預測，從而優化信號燈的設置，提高道路通行能力。

城市規劃是城市管理中一項複雜而艱鉅的任務，自動駕駛技術的出現爲更加合理的城市規劃提供了新的可能。過去的城市規劃主要以應對快速人口增長和城市擴張爲核心，城市基礎設施建設、道路網絡擴展等增量規劃是重點。如今，城市面臨的新問題，促使規劃的重心轉向對現有資源的優化利用。自動駕駛技術也許是破局的關鍵。例如，自動駕駛汽車可以更精準地控制車道中的位置，減少車輛之間的安全間距需求。因此，城市規劃可以在不減少交通容量的前提下，縮小車道寬度，騰出更多的空間用於其他用途，如增加自行車道、人行道或綠化帶。

除此之外，自動駕駛在公共服務方面的推動作用也值得探討。現在的公共服務往往依賴於固定的設施和人員，而自動駕駛車輛則可以作爲一種移動的公共服務載體，滿足市民多樣化的需求。

當然，自動駕駛與城市管理之間並非單向的關係，自動駕駛技術的發展在爲城市管理提供多元化方案的同時，也需要城市管理的支持和配合。

政府需要制定相關法律法規，促進自動駕駛產業發展。目前，一些地區已經在爲自動駕駛的逐步發展做出努力。例如，北京市推動了《北京市自動駕駛汽車條例》的立法工作，並在亦莊規劃建設了高級別自動駕駛示範區。杭州市則出臺了《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》，成爲全國首個爲智能網聯車輛上路通行立法的省會城市。

自動駕駛與城市管理兩者之間如何進一步相互促進，這不只是政府、企業需要面對的，還需要更多的社會主體參與其中。市民需要增強對自動駕駛技術的瞭解；媒體需要發揮輿論引導作用，營造良好的社會氛圍。

自動駕駛技術的出現，爲城市管理帶來了新的機遇和挑戰。通過自動駕駛與城市管理的良性互動，我們可以打造一個更加智慧、高效、宜居的城市環境。

讓“聰明車”與“智慧城”雙向奔赴。

(作者爲北京市社會科學院副研究員)