全球僅27輛「日本0系列車」 臺南花魁車地景公園亮相

花魁車地景公園22日正式啓用，展示國內唯一的日本「東海道新幹線」0系列車。（曹婷婷攝）

「0系」新幹線開發之父三木忠直的女兒棚澤直子(左二)也親自來臺見證。（曹婷婷攝）

日本新幹線始祖「0系」也是世界首款高速鐵路列車，2004年來臺改爲限界測量車，協助臺灣高鐵路線測量興建，2008年除役後，高鐵重新復舊，22日於臺南高鐵站宣告花魁車地景公園啓用。目前全世界只剩27輛0系列車，全球唯二在日本以外地區，其中1輛就在臺南，行政院副院長鄭文燦表示，期待未來能爭取更多日本觀光客來臺進行鐵道旅遊。

萬衆矚目下，花魁車地景公園今天正式宣告啓用，日本交流協會臺北事務所代表片山和之、前代表沼田幹夫都到場，「0系」新幹線開發之父三木忠直的女兒棚澤直子也親自飛來臺灣見證。

臺南市長黃偉哲表示，臺灣高鐵花費人力、物力打造這座地景公園，也感謝高鐵將國內唯一日本「東海道新幹線」0系列車，這輛曾爲臺灣高鐵興建營運貢獻良多的「花魁車」歸宿選在臺南，他代表185萬市民表達感謝，配合明年臺灣燈會其中一個展區在臺南高鐵站旁，歡迎大家白天來賞花魁車、晚上賞燈，市府也一定會全力配合優化周邊設施，行銷這個別具意義的觀光新亮點。

臺灣高鐵公司董事長江耀宗表示，今天很高興在高鐵臺南站見證世界高鐵的鼻祖、日本新幹線0系列在臺灣的公開展示。新幹線0系列車於2004年來臺，作爲臺灣興建期的「限界測量車」，因車身上散佈測量用的探針，看起來像藝妓頭上的髮簪，因此有花魁車暱稱，也是今天地景公園命名由來。

花魁車2008年退役後，一直放在新竹的基地，直到桃園成立高鐵探索館，邀請學者專家調查研究、考察，遠赴日本請益，期盼真實重現列車昔日風采，2019年展開修復、除鏽、塗刷、缺件復刻等，一一回復當初興建期的模樣，同時間也評選展示地點，感謝時任交通部長林佳龍與臺南市長黃偉哲協助，讓花魁車落腳臺南，也成爲英國之後，第二個將珍貴車輛文物，公開展示新幹線0系列車的國家。

江耀宗說，很高興看到「花魁車」誕生，希望「花魁車地景公園」不只成爲臺南新地標、新景點，更是象徵臺日鐵道情誼、傳播鐵道文化的重要據點。