氫燃料電池汽車:年銷不足萬,產業困境多
【氫燃料電池產業現困局:全國氫燃料電池汽車年銷輛不足萬】李義是一家氫燃料電池系統核心零部件製造廠商的項目經理,其稱公司今年裁員兩成左右,工資發放也較以往延遲。李義介紹,氫能汽車尚處“起步”“爬坡”階段,行業市場空間有限、應用場景少,導致公司產品滯銷。中汽協數據表明,2023 年,全國氫燃料電池汽車總產銷量分別僅 5631 輛和 5791 輛,而提供燃料電池系統的廠商多達上百家。李義所在公司有鉅額應收賬款長期未結,且融資渠道變難,資金日益緊張。近日多地探訪發現,多家企業面臨與李義公司類似境況。一些投資者對產業起步階段認識不清,有人抱着“賺快錢”心態進入,市場未快速兌現便陷入困境。
相關資訊
- ▣ 氫燃料電池汽車困局調查:年銷不足萬輛,加氫站成本高利用率低
- ▣ 爲NEXO生產氫燃料電池?現代汽車成立了氫燃料電池公司
- ▣ 寶馬燃料電池量產 iX5氫燃料電池車年底投放
- ▣ 本田宣佈終止生產氫燃料電池汽車……
- ▣ 《國際產業》雷諾關注綠能車 今年開始銷售氫燃料電池
- ▣ 衣寶廉院士直面氫燃料電池汽車產業熱點難點
- ▣ 氫燃料電池汽車進博會“鬥豔”
- ▣ 厲害了!我國氫燃料電池汽車
- ▣ 氫燃料電池企業產品彙總
- ▣ 全球銷量不足2000輛,本田停產燃料電池車
- ▣ 佈局氫能車、氫燃料電池 中興電氫能事業 明年大爆發
- ▣ 我國建成加氫站128座 氫燃料電池汽車已保有7000多輛
- ▣ 現代汽車發佈氫燃料電池概念車INITIUM,明年上半年推出量產車
- ▣ 汽車早報丨寶馬將於2028年推出量產氫燃料電池車 蔚來...
- ▣ 打造國家級氫能及燃料電池汽車產業集羣,武漢氫能科技產業園啓動建設
- ▣ 氫燃料電池站上全球產業風口
- ▣ 大洋電機:氫燃料電池業務聚焦氫燃料電池核心零部件研製,部分產品已實現小規模銷售
- 氫燃料電池車生產速度不及訂單 交車要等3年
- ▣ 全球銷量不足2000輛,本田將停產燃料電池車
- ▣ 寶馬將於2028年推出量產氫燃料電池車
- ▣ 華衆車載(06830)助力燃料電池汽車產業發展:聚勢而生 氫啓未來
- ▣ 現代汽車發佈INITIUM氫燃料電池概念車,量產車型明年上半年亮相
- 氫能澎湃 探尋燃料電池汽車商業化的突破點
- ▣ 衣寶廉院士:燃料電池汽車的產業化是氫能應用的突破口
- ▣ 氫能及燃料電池產業迎來“新舞臺”
- ▣ 最高獎5000萬元 成都推動氫燃料電池商用車產業發展
- ▣ 中原內配:公司子公司已向宇通銷售50臺氫燃料電池系統 並且會繼續推動氫燃料電池汽車的推廣
- ▣ 從燃料電池車到多場景 產業鏈協同促氫能規模化應用
- ▣ 氫燃料電池汽車大規模商用尚需時日